由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”，4月20日获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机研制取得圆满成功，获得市场准入许可。

我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”，在北京获颁型号合格证，证明其设计符合适航标准。

民航上海适航审定中心AG600型号审查组组长张迎春说：“型号合格证是最基础的最基本的一个证件。那么在后面的话，还要获得生产许可证和单机适航证，获得这两个证之后的话，还要做运行前的评审。”

AG600“鲲龙”是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要而研制的重大航空装备，能上天、能入海，最大起飞重量60吨，可载水12吨，可以灵活执行灭火、物资转送、通信中继等多种任务。

中国航空工业集团试飞中心特级试飞员、AG600试飞机长赵生介绍：“一般的飞机起落架都是在机翼下面，咱们是安装到机身上。另外在最尾部还有一个水舵，它可以控制方向。还有不一样的地方就是浮筒，因为飞机在水上是一个不稳定的状态，需要浮筒来支撑它在水面的平衡。”

AG600飞机于2016年总装下线，次年在珠海陆上首飞，2018年在湖北荆门水上首飞，2023年具备执行灭火任务能力，并在今年2月全面完成审定试飞。下一步，中国航空工业集团将持续推动AG600飞机系列化发展，进一步构建航空应急救援服务体系。

中国航空工业集团通飞华南AG600系列总设计师黄领才说：“它可以在现有的平台基础上满足不同的应急救援场景，进行相应的任务系统的加改装，比如说它可以执行啊岛礁的物资运送、海上执法维权、海洋环境监测等等，所以这款飞机未来我们会根据市场的需求进行系列化和谱系化的发展。”