目前，上海口岸占全球贸易的比重已达3.6%左右，上海作为“全球最大贸易口岸城市”的地位不断巩固，亮眼的成绩单背后，离不开一系列开放举措的实施和相关产业的快速崛起，同时，也少不了如同“筋络”般串联其中的物流服务保障工作。新的一年，伴随着跨境电商平台的快速发展和出海订单的持续增长，上海的跨境物流也正迎来新的发展机遇。

在位于上海青浦的某物流企业华东转运中心，中小件跨境包裹分拣量保持高位运转，日均数千件包裹从这里启程、发往日本、澳洲等海外目的地。这当中，大部分订单都来自中国跨境电商平台。

海关总署数据显示，2023年，我国跨境电商进出口总额达2.38万亿元，其中，出口1.83万亿元，增长19.6%。跨境电商的爆发式增长也在推动物流企业加速出海，不少物流企业都选择开通专属的国际货运航线，以圆通的中澳专线为例，最快可实现“3日达”、费用则缩减一半。

此外，行业中还有一些企业着眼于大数据分析，探寻国际运输的“最优解”。

这家物流科技企业服务的客户不少来自电动载人汽车、锂电池和太阳能电池等行业，对于这种大体量的出海运输，高效统筹尤其意义重大。货物从国内口岸出发，进入海运段后，服务界面上会实时标注风险等级，提示前方路径是否通畅、目的港是否拥堵。阶段性的数据汇总分析，还能辅助优化“海外仓”的布局，提升在当地“最后一公里”的配送时效。

今年开年以来，以“新三样”、机器人等高科技电子消费品为代表的大件出海需求仍持续走高，且主要发往欧美发达国家。加速释放的市场需求在为物流服务企业带来机遇的同时，也期待更为多元的解决方案。

（看看新闻Knews记者：刘奕宁 编辑：虞宏）