最近，有一名外卖小哥“向哥”送餐时摔断腿却不敢拨打120。明明有新职伤保障，为何骑手还是不敢就医？问题到底卡在哪儿？

“新职伤”是人社部门针对出行、外卖、即时配送、同城货运等4个行业的新形态就业人员劳动保障的新尝试。以上海为例，外卖骑手送每一单，平台企业就要扣掉6分钱去缴纳新职业伤害保障。只要平台接了单，就需要强制性扣除这个费用，为骑手买一份职业伤害保障。

去年7月1日，上海正式启动试点。截至目前，本市已有90多万名新就业形态就业人员纳入职业伤害保障范围，全市已作出职业伤害确认结论4700多件，支付待遇1亿多元。也就是说，平均每个案例赔付到达了两万多元。但尝试之下，骑手对使用保险仍有众多担忧。正在送的这一单怎么办？后面几天赚不了钱了怎么办？医疗费、误工费、生活费哪里来？

根据看看新闻Knews求证记者的走访调查，平均而言，一名骑手每月工作约27天，每天工作10余小时，月收入平均约9000元，相当于时薪33.3元。扣去每月生活开支3000多元，结余不到6000元。一次5万元的医疗开支，可能相当于他们9个月的积蓄。而他们中的多数，都需要承担还贷、补贴家用等经济支出，想要稳定的“存下钱”更是难上加难。不少众包骑手更是指出，一旦出了车祸，出险如果是本人责任的话，平台会强制封号三天。

上海市总工会法律顾问李华平表示：“骑手在没有理赔下来之前必须要先付费用，往往这个时候可能个人是没有钱的，平台则觉得我跟你没有劳动关系，你不要找我。所以我们在新试点的一个文件当中也是有个要求，平台企业应当提供相应的救治义务，但是这个救治是不是指的要垫钱？坦率讲没有这么明确，但是我想我们也要呼吁平台企业要承担起社会责任来。”

不幸的“向哥”也是幸运的，他遇到了一群热心的高校学子，不仅收获了广泛的舆论关注，人社部门也在积极跟进。水滴筹、平台垫付以及新职伤的介入，让“向哥”解了燃眉之急。但是，更广大的骑手群体，他们每一个人，都能在遭遇不幸的同时，遇到“向哥”的幸运吗？

（视频编辑：祝闻豪）