备受关注的上海东站地下基坑以及桩基础 已经开始施工，车站综合体预计将于2027年开通运营。上海东站承接国家沿海通道重要功能，通过捷运、市域铁路、城市轨交等与浦东机场共同组成综合交通枢纽，引领支撑周边区域和东方航空城开发，服务长三角区域一体化发展。

上海东站车场规模将按照14台30线进行规划控制，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。

上海东站首次在高铁客站引入航空模块，深化了空铁一体化，实现航站楼的完整空侧功能，空铁换乘距离由虹桥近1000米缩短至约250米。

实现从出站到最近商业功能的时长缩短到1分钟以内；创新性采用立体交通组织系统模式，通过高铁与市域铁路站场拉开的空隙，打造中央换乘光谷，串联城市配套的交通设施，包括地铁、出租、公交、市域铁路等，形成一个上下贯通的空间，实现5分钟以内覆盖大多数换乘方式。

未来，上海东站将接入沪通铁路和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、南北沿江铁路等。

（编辑：虞宏）