对于每天早上挤地铁的上班族来说，地铁的拥挤有时真的不堪忍受。一个好消息是，从今天开始，7号线和16号线的运行间隔将缩短，运能有所提升，因此，每天乘坐这两个线路上下班的乘客，高峰的拥挤感可能略有缓解。

今天早上8点左右来到7号线长寿路站，虽然正值早高峰，但是站台上积累的人流却并不那么密集。一些正候车的乘客告诉大眼妹，往日那可是要拥挤得多。以前的话他有可能会挤到地铁中间这一块儿，也有可能在缝里面进不去。有时候后面人直接把他挤上去，甚至有时候车都进不去。现在增加了动能会比以前的效率高一点，情况会稍微好一些。一些年纪大的乘客表示他们会多等几班列车再上去，因为太挤了不安全。增加了运能，他们就不用等太久了。

按照新的列车运营图，7号线早高峰将增加3列上线列车，上大路站往龙华中路站列车运行间隔最短缩至2分45秒，同时早高峰最大运能持续时间由原来的60分钟延长到80分钟。晚高峰时段，增加“杨高南路站至祁华路站”小交路，杨高南路往祁华路站运行间隔缩短至3分30秒。

不过，看着电子屏，一些乘客不禁发出疑问。一位带着女儿上学每天都要坐7号线的乘客听说时间缩短了，本以为会节省一些时间，但还是和往常等待的时间一样要三分多钟。7号线长寿路站值班站长成吉向大眼妹解释道，增能后，是间隔最短缩到2分45秒，但并不意味着每个间隔都是2分45秒，有的会略长。

这次增能已经是在运能几乎饱合的情况下再增加，实属不易。虽然只有短短五秒钟，但也要增加三辆列车，重新排列地铁的运行图，对列车的准点率的要求也是相当高的，难度也会变得更大。

大眼妹注意到，增能后的7号线，车次频率增加了，站台上的拥挤有所改善，但是列车似乎依然看上去很拥挤。停站上下客时，一些心急的上班族会还没等里面的人出来，就急着挤进去，有时会造成人流对冲，里面的人出不来，外面的人进不去。

所以大眼妹呼吁广大乘客，要缓解拥堵，地铁增加运量是一方面，但是遵守规则，文明礼让也很重要。

（看看新闻Knews记者：周云 实习编辑：施如顺）