据台湾媒体报道，桃园机场地勤人员6日上午才发生拖拉日本航空班机时，不慎造成左侧引擎擦撞空桥受损的事故，没想到昨天（8日）晚间11时30分，桃园机场地勤人员又发生拖车撞坏阿联酋航空一架A380型客机机鼻鼻轮的意外。经过紧急更换轮胎后，原订晚间11时55分起飞的航班，延误到今天（9日）凌晨1时20分才起飞前往迪拜，这也是桃园机场地勤作业今年以来第6起事故。

桃园机场地勤人员6日拖拉一架日航编号为JL-802的波音787-8型客机，准备进入停机坪载客时，疑因引导员和拖车司机沟通误解，拖车越过波音787-8型客机的停止线，让左侧1号发动机整流罩碰撞一旁的B空桥，造成发动机整流罩前端受损。当时让该班机，延误将近8个小时，才从桃园起飞前往东京。 

昨天（8日）晚间11时30分，桃园机场地勤人员驾驶今年新采购的无拖杆新拖车，准备拖拉阿联酋航空一架编号为EK-367的A380型空中巴士客机时，不慎擦撞机鼻鼻轮造成损伤，经过检视决定更换轮胎，造成该航班延误直至今天凌晨1时20分才更换轮胎后起飞。

据了解，传统航机后推或移机，多使用拖杆连接航机鼻轮与拖车，常因距离长、转弯多造成拖杆或接头故障，威胁到航机及人员安全，也影响机场滑行道运作。因此，桃园机场地勤公司配合岛内民航局规定，移机作业从2017年起使用无拖杆抱夹式拖车，特地在今年斥资7200万元（新台币，下同），向德国GOLDHOFER公司采购2辆无拖杆拖车，这也是桃园机场有史以来最昂贵的地勤装备，主要用来服务空中巴士A380型巨无霸飞机。

只是这辆高达10万8000磅推力的超大型拖车，却在抱夹作业时，不慎刮坏阿联酋客机的鼻轮，造成价值超过50万元的轮胎需更换。所幸当时机上500多名旅客并无受到惊吓，也没有人员伤亡。

回顾桃园机场今年以来的地勤作业，至少已经造成6次地面作业安全事件。除了6日、8日这两起拖车事故，今年1月有油罐车刮伤台湾虎航飞机、2月份桃勤扶梯车撞上华航机翼、4月有联邦快递拖车撞击华航机腹，8月发生了加油车刮伤机翼。 

 （编辑 施蒙纳）