9月27日上午9点10分，随着一列动车组列车从西安北站开出，沿着西成高铁一路向南驶去，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段进入试运行阶段，为西成高铁开通运营奠定坚实基础。

西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。

全线设西安北（既有）、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站，设计速度为每小时250公里，自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营，届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。

为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，即日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北，西北、西南地区，贯通京津冀太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带，届时，西安至成都将形成“３小时经济圈”，极大的方便了两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作，完善区域高速铁路网建设具有重要意义。