这两年，外滩滨江区域已渐渐向南延伸到了原先的十六铺码头区域。不同于外滩滨江段的经典与繁华，十六铺一期段给人感觉更为现代、灵动。

【视频】黄浦滨江——打造世界一流的滨水公共开放空间

宽敞的步道、优雅的绿化、现代的建筑，这一切使十六铺一期段的滨江显得特别迷人。不过顺着这条岸线往南走，来到东门路口，却被这样一堵围墙挡住。在接下去的9个月时间里，黄浦区工作的重点就是要打通这堵围墙后的5.2公里长南外滩滨江段以及世博滨江段。

8.3公里长的黄浦滨江岸线分为五个部分，外滩段、十六铺段、南外滩段、世博园段和南缘滨江段。目前外滩段、十六铺段一期和南缘滨江段公共空间已基本实现贯通。

十六铺二期全长460米左右，目前正在加紧建设亲水平台。与之相邻的南外滩建设，也正如火如荼进行。黄浦滨江5段岸线中，世博滨江段无疑是最神秘的。这一区域位于南浦大桥和卢浦大桥之间，面积约3.4公里，以原江南造船厂三座船坞为中心，向两侧展开。

上海世博会期间，这里是热闹非凡的企业馆区域，之后，这里的大片区域就开始实施封闭改造，明年会正式揭开神秘面纱。记者了解到，原世博场馆都将被保留并改建。以远望号为中心，两侧将设置大片斜坡草坪，方便游客欣赏江景。原有1号和3号船坞，会改成儿童运动游乐场、青年极限运动场和沙滩运动场，成为公共活动空间。

当然目前，黄浦滨江岸线，也存在不少断点，要打通这些断点，离不开企业支持。外马路多稼路口的环卫码头，占据了滨江南外滩段 180米长岸线。每天，往来船只要会从这里运走几千吨垃圾。

要贯通岸线，码头必须搬离，那么垃圾储运怎么办？为此，相关部门协商了不下5套方案。

最后，定下的方案是在南浦大桥下设置临时转运点，用车驳运，差价成本由区政府补贴。贯通滨江岸线，还有三处轮渡站需要改造，目前计划将轮渡屋顶平面改建为观景平台，而轮渡功能保留在建筑一层。

根据规划，明年6月底，黄浦滨江8.3公里公共空间要全面贯通，人们可以从上海外滩，一直向南走，经过时尚热闹的南外滩、穿过焕然一新的世博园，直达徐汇滨江。

（编辑：余寒静）