引发火灾、环境污染

更不用说鸠占鹊巢

好不容易建立起来的

停车充电秩序无法维持

导致"飞线充电"等乱象再次抬头

可是，这些明显报废的车辆

为什么没人来清理呢？

就此问题，记者也询问了小区物业和居委会，对方表示事情没有那么简单。"僵尸车"毕竟是"有主"的，属于个人财产。既没有主人出面表示废弃，又没有权威部门认定其为废弃物，由基层来做清理，实在为难。

小区物业表示，针对小区里的"僵尸车"，他们也曾张贴了"认领告示"，但是效果不佳。特别是那些锁在车棚栏杆上的僵尸车，根本无从下手。

这辆红色的电瓶车虽然找到了主人，但是对方不愿挪车。“我们也通知过他了，他说以后要用的，不能动，他说我这个大的电瓶车，跑远路要用，我们也不能强制性把它弄掉”。

目前，居委和物业所能做的只是对可以挪动的"僵尸车" 集中停放。记者在一处车棚看到，这里已经有26辆"僵尸"非机动车被集中挪到了没有充电桩的位置。

暂时挪位并非长久之计

但也已经是物业、居委

所能做到的极限

确实，这些"僵尸车"无论价值大小，都是个人财产。剥夺或 处置他人财产，这是非常严肃的事情，必须有法可依，也必须由权威部门作出认定。物业只是一家企业，居委也只是"自治组织"，由他们直接处置他人财产，那就乱了套了。

事实上，这还真不是杞人忧天

记者在社交平台上看到

既有网友对

"僵尸"非机动车强烈不满

要求赶紧清理；

也有被清理的车主强烈不满

到处投诉甚至索赔

物业赔偿数千元仍不满意

可见杨律师所说的

"一旦清理就要承担风险"

是确确实实存在的

那么，面对这样的现实

"僵尸非机动车"这个相当普遍

安全隐患又很明显的难题

又该如何破题呢？

为了避免更多矛盾，律师建议，小区可以拟定业主公约，以业主的共识来推动难题的解决。“可以想办法召开业主大会，针对小区当中的"僵尸"车专门出台一些相关的处理意见，然后授权给物业，比如说通过贴公告的方式，再挪到相应的废弃地点二次排摸，排摸完了之后，如果再次公告拒不认领，认为无主进行处理。”

街镇基层则表示

他们也在通过社区自治

探索更好的解决办法

而要持续、全面解决这道难题

律师还建议

通过完善法规政策

为基层治理提供支撑

别看僵尸非机动车

只是呆在那里让人厌烦

好像没有"飞线充电"那么触目惊心

但其实，它所带来的安全风险

同样紧迫！

对此，你有什么好的建议？

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