视频｜两会观察：国企改革进入“深水区”

在今年的两会上，国企改革也是热门话题之一。今年的政府工作报告再次聚焦国企改革。

报告提出，加快推进国企国资改革。要以提高核心竞争力和资源配置效率为目标，形成有效制衡的公司法人治理结构、灵活高效的市场化经营机制。今年要基本完成公司制改革。

深化混合所有制改革，在电力、石油、天然气、铁路、民航、电信、军工等领域迈出实质性步伐。抓好电力和石油天然气体制改革，开放竞争性业务。

统计显示，目前，央企各级子企业公司制改制面已经超过92%。省级国资委监管企业的改制面也已超过90%，全国国资监管系统的国有控股上市公司，达到1082家。事实上，为了配合国企改革，近些年包括《关于深化国有企业改革的指导意见》在内的多个专项改革意见，以及配套方案先后落地，国企改革从顶层设计，到操作细则，均已到位。

看看新闻Knews记者冷炜解释：“如果说2016年是国企改革的实施之年，那么今年就是国企改革步入“深水区”的一年，需要在一些重点难点问题上实现突破性进展。从目前改革路径来看，首当其冲的就是央企的合并，而其中最为成功的案例，当属中车。”

2015年，中国北车与中国南车正式合并，全球规模最大的轨道交通装备供应商——中国中车股份有限公司由此诞生。在中车株洲生产车间里，技术人员每年都会完成1000多节车厢的研发和制造。小到零部件，大到整车系统集成，全都是由中车自主设计的。

今年上半年，印度新孟买订购的24辆地铁车辆就将陆续下线。为了适应印度的大客流量，技术人员特别对车辆的转向架、乘客乘降设备等做了特殊设计。

中车株洲电力机车有限公司产品研发经理李耘茏解释：“我们设计的超大制冷功率的空调机组，单台的空调机组，达到了50千瓦的制冷能力。这放在国内的话，这是最大的了，转向架的承重的能力，达到了轴重17吨，国内的轴重一般设计是16吨。”

目前，中车的产品已出口到马来西亚、土耳其、南非和马其顿等十多个国家和地区。而这背后，企业经历了从被动生产向主动拥抱市场的一次转身。

中车株洲电力机车有限公司海外市场营销中心经理仇洪波表示：“像欧洲和欧美的一些大公司，他们只给客户提供现有的产品，他们很难为客户量身打造，去定制一款产品。但是我们公司基本上，完完全全是根据客户的需求，来给他量身定制这么一款产品。”

在经济发展的新常态下，国有企业改革发展已进入爬坡过坎、滚石上山的关键阶段，迫切需要在重点领域和关键环节取得新的进展和突破。以市场为导向，通过技术创新和产品升级，中国中车在实践中摸索着企业深化改革之路，不断焕发出新的活力和竞争力。

中车株洲电力机车有限公司副总工程师林文君表示：“随着经济水平的发展，人民生活水平的提高，他会有越来越高的要求。这个过程就会促进企业去做更深层次的创新，这种创新又会反过来，作用于市场，引领市场。”

（看看新闻Knews记者：冷炜 金普庆 李会杰 李维潇 编辑：陈佳雯）