车主俞先生告诉坊记

发现自己的车被堵后

他就通过物业联系到了堵车的车主

但对方却拒绝挪车

俞先生

那天晚上11点多下班到家，停好车就上去睡觉了。第二天早上，我准备去上班，就看到有一辆车堵在我前面。我马上联系物业和保安，他们找到了车主并于对方沟通，但是对方坚持不肯移车，从2月8日开始到6月5日，堵了将近4个月的时间。

双方一直僵持到6月5日

有邻居出面挪走了堵车的车后

俞先生赶紧将自己的车

挪到一个临时停车位上

没想到

俞先生的车又遭

另两辆车的前后夹击

让他难以出行

俞先生

移到另外一个位置以后，马上又找了另外2辆车，前后来堵截我，到现在为止，仍旧这样的状态。

通过多方辗转

坊记联系上了

堵车的一位车主

——陈女士

她道出了这么做的缘由

↓↓↓

俞先生抢占车位在先

陈女士

一辆特斯拉把我车位占着，我打电话给保安，保安上门敲门，敲门也不开，打电话也不接，我只能停在前面。

陈女士告诉坊记

俞先生之前停的车位

是他们家租赁的固定车位

在这4个月里，通过物业协调，双方曾约定时间进行挪车，前提是俞先生能够承诺不再占用其他业主的固定租赁车位，但因为意见无法达成一致，最终，俞先生拒绝将车辆移出占用的车位。

陈女士

他们（俞先生及家人）不愿意挪车，我们也没办法，包括居委会，物业，我都打过电话。然后，他们（俞先生及家人）还在群里说，反正我们家有车，一个月不开也没关系的，就占着这个车位。

当时参与协调的

小区物业主管孟先生

证实了陈女士的说法

不过对于陈女士和物业的说法

俞先生并不认可

俞先生

他们说他们上门找过我们，说我们不愿意移，只是口头上这么说，但是他没有任何记录，不管是短信，微信也好，没有什么确凿事实说我不肯移车。

俞先生认为，他停放的是小区的公共车位，并非产权车位，按照相关规定，就是应该先到先得。

俞先生

从2021年开始，国家对小区的地面车位做了一个比较详细的规定。我们所有的地面车位是没有产权的，所有权不是属于某一个人的，属于我们全体业主的。也就是说，只要我是这个小区的业主，就应当有使用小区车位的权利。

就这样

双方陷入了僵局

好好的车不能开

在小区里一堵就是4个月

之所以出现这样的局面

无非是因为这四个字

固定车位

对于俞先生的诉求

小区物业经理表示

小区业主大会制定的停车规则

依然有效

丁先生 小区物业经理

俞先生认为按法规应该取消固定车位，但在目前的情况下，原来那个文件还没有失效。

在上海，类似这样在小区建成早期，把公共车位固定出租的案例有不少，随着小区车辆的增多，车位区别对待的做法，既没有充分利用宝贵车位资源，又客观上造成了业主之间不平等，使得业主之间的停车矛盾日益突出。

其实，为了缓和停车矛盾，嘉茵苑小区的物业管理方也曾作了一些努力，一方面小区是1998年建成的，十多年来，业主中不少已搬离小区，那房屋买卖后，一部分固定车位能否逐步转化为临停车位"释放"出来，居委物业方面曾尝试召开业主大会，为车位管理方式的调整带来一些契机，但可能因为大部分老业主还是希望延续原有的停车规定，这件事一直都没有得以推进。

坊记从小区物业了解到，2019年8月24日，小区三项规约中明确规定，小区分为产权车位，固定租赁车位和临停车位，固定租赁车位每月的租金为120元，临停车位每月租金为100元，而陈女士现在的停车位属于小区的固定租赁车位。

小区负责人丁先生介绍，这个小区共有530个停车位，固定租赁停车位290个，临停停车位240个，小区有710户人家，每天晚上还是有些许的临停车位，车位并没有饱和。但是，一些业主为了图方便，还是愿意将私家车停在他人的固定租赁车位上，因此常常产生停车矛盾。

小区居委会表示

对于陈女士和俞先生之间的堵车纠纷

他们还将会搭建平台

继续调解