4月23日起，为期十天的2025上海车展正式开启。

在本届上海车展上，汽车科技及供应链战区的展出面积约10万平米。这背后映衬的是上海在完备产业体系方面的落子和布局；而走过40年历程的上海车展，也见证并预判了上海现代汽车工业的/步步壮大、奔向未来。

2024年，上海汽车产量为180.8万辆，占全国总产量的6%，产业规模达1.1万亿，产业能级实现历史性跨越。其中，新能源汽车产量在2024年攀升至122.5万辆，渗透率高达近68%，成为行业发展一大亮点。

目前，上海已经搭建起“4+N”汽车工业服务集群的产业格局，即“4个智能制造集群”加“N个工业服务集群”，形成了整车企业、零部件供应商、科技公司和服务商协同发展的高效生态。凭借区位优势，成功吸引了全球汽车产业链优质资源在此布局。

以金山区为例，早在2022年，金山区新能源汽车零部件产业联盟就已成立，目前已有159家汽车产业链上企业，涵盖从研发设计、整车及关键零部件制造，到数据采集与分析等多个环节。

除了在产供链打造和智能制造上持续发力，上海也是名副其实的汽车消费大城。去年，上海共推广新能源汽车27.83万辆，历年累计推广164.5万辆，推广规模居全球城市第一。

就在车展开幕前，上海再度发布汽车以旧换新政策，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。此次车展还首次将展期延伸至“五一”假期，双重利好叠加，将充分释放上海车市的消费活力。