"北溪2号线"，东起俄罗斯圣彼得堡附近的乌斯季-卢加，和德国东北部的格莱夫斯瓦尔德，实际上是和"北溪1号线”处于一个平衡的设置。

这条线主要是通过海底铺设管道来完成的。绝大部分的管道铺设，都是在波罗的海的底部进行的。所以这条线，造价大约是95亿欧元。俄罗斯天然气公司占到了一半的投资额，其余的一半由5家欧洲公司来分担。这条线的建成，为俄罗斯天然气输往欧洲，增加了一个新的渠道，这条渠道大约和"北溪1号线”的输气量相当，也是550亿立方米。

对于"北溪2号线"，是一个战略性的工程，还是一个经济性的工程，德国和美国以及中东欧国家，有不同的看法。德国认为，这条线主要是一条经济工程，因为它主要是为了解决德国以及西欧地区，对于俄罗斯天然气的需要。俄罗斯天然气价格低，而且供应比较稳定。所以，德国是从经济角度来考虑，建设这条线的。 

但是美国和中东欧国家，这次有不同的看法，他们认为现在在欧俄关系整体不好的情况下，那么欧洲与俄罗斯天然气公司共同来建造这条线路，实际上是加重了欧洲在能源上对俄罗斯的依赖，使得欧洲更难摆脱对于俄罗斯的，这种安全性的困境，所以不同方面，对此有不同的解读。

（编辑：章一叶 陈维琴）