随着延安路中运量公交系统工程建设日益加速，为尽早优化延安路通道的公交线网方案，吸纳社会各界对交通决策的意见建议，11月17日市交通行业公众意见征询委员会召开会议，就延安路通道的公交线网优化方案开展专题意见征询。来自本市交通运输、公共政策、经济学等领域的专家、人大代表和政协委员、市民代表等10名委员出席会议。

延安路中运量公交系统工程是今年市政府推进创建国家公交都市、落实公交优先发展、弥补公共交通短板的实事工程，目前已进入施工高峰期，计划2017年1月建成试运营。目前延安路通道现状共有64条公交线路通过，高峰小时平均班次数为69班，公交复线程度、线路停站率较高，线路运营效率低。

按照地面公交系统“优品质、高效率、宜出行”的要求和“一路一线、区域成网、方便换乘”的思路，本次延安路通道公交线网优化尽量优先调整对延安路中运量项目影响较大的线路，减轻对居民公交出行的影响，最终目标形成“鱼骨状”的“主线贯通+支线换乘”公交线网结构。

针对中心城线路，2017年计划调整现状线路22条，其中撤销线路2条，即925路、936路；缩线线路10条，即42路、48路等；调整线路走向10条，即855路、911路等。新辟线路4条，用以弥补71路调整、776路西段缩线及配套大虹桥商务核心区、国家会展中心公交服务。针对青浦市通郊线路，为提高高峰时期运营效率，计划将沪青盈专线（含区间）、沪朱专线、沪莲专线3条青浦市通郊线路缩线进入申昆路枢纽站，可与延安路中运量线路实现无缝衔接、同站换乘，并提高线路运能和乘客出行快捷性。

据介绍，中心城26条线路优化方案分三阶段实施，中运量公交运营前实施线路7条，与中运量公交运营同步实施线路13条，中运量公交运营开通后一年内实施线路7条（其中127路将调整两次）。线网经结构性优化整合后，将形成具有标志性的公交“通廊”，在保障运能前提下，可提高公交服务水平和总体运营效率，整体提升延安路沿线区域公交服务水平和出行品质。

围绕方案，委员们建言献策、展开讨论。针对方案规定的重点内容及方案的科学性、合理性和可操作性，以及如何进一步依托大数据完善延安路通道公交线网的规划和运营等议题，在座专家学者、人大政协代表和市民代表各抒己见。

市交通委表示，将充分尊重并吸取委员们提出的意见和建议，进一步优化完善方案内容，使延安路通道线网优化方案更加科学合理，充分发挥延安路作为中心城区主要公交走廊的客流集散作用，确保本次公交线网调整更加经济集约、便捷高效，提升公共交通服务水平和吸引力。

（编辑：施荔）