11月28日晚，台湾防务部门公布了其西南空域的空情动态，声称解放军多达27架次战机出海穿越巴士海峡操演。

多架、多型战机巡航台空域旨在演练新战法、发出新警告

台方发布的资料显示，27架解放军飞机包括2架“空警-500”、2架“运-9”电子战机、5架“轰-6”、1架“运-20”加油机、6架“歼-10”、4架“歼-11”、8架“歼-16”。

这些飞机分为四组活动，由2架“歼-10”、4架“歼-11”和6架“歼-16”组成的编队只在台西南空域飞行，而另外3组（2架“空警-500”和“运-9”电子战机）、（5架“轰-6”和4架“歼-10”）以及（“运油-20”和2架“歼-16”）深入到台岛东南空域。其中“运油-20”首次在台防空识别区亮相，引起舆论关注。

对此，军事专家陈浩洋表示，解放军“运-20”空中加油机在台海上空演练，是向台当局发出新的警告。

陈浩洋称，台湾海峡虽然只有约200公里的距离，但在台湾岛以北、以南海域上空，对解放军战机的航程和作战半径的要求非常高。可以明显看出，此次解放军出动的是攻击机群编队，有了“运油-20”的保障，不仅扩大了我军的空中打击范围，对“深入”台相关空域都起到了关键作用。

“运油-20”是解放军迈向“远征型空军”重要标志

对于“运油-20”首现台海，外界深感意外，台湾媒体更是一片哗然。但“运-20”总师唐长红院士就曾介绍过，“运-20”可以作为一个重要平台在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机。

在“运油-20”出现前，大陆空军只有20多架由“轰-6”改装而来的“轰油-6”加油机与三架从乌克兰购入的二手IL-78加油机。目前常用的空中加油机“轰油-6”的空中有效供油量只有18吨，而“运油-20”的载燃油量约60吨。也就是说，“运油-20”的加油效能是“轰油-6”的三倍。

因此，陈浩洋表示“运油-20”的出现，极大程度提升了解放军执行空中任务时的保障能力，使其成为真正的“远征型空军”。以前，飞行员执行任务时，尤其是遇到海上空战，如果燃油不够，这就意味着可能出现海上迫降的情况。现在有了“运-20”加油机的保障，飞行员再不用担心油量问题，可以无顾虑地投入到空战中。

陈浩洋称，此次“运油-20”在台海上空的现身，不仅仅是一次简单的训练，更是一种信号，一种警告，告诉那些“台独”势力，不要妄想再利用台湾海峡的距离、再利用岛内的一些地理优势，因为这些，在“运-20”加油机面前都不再是“阻碍”。

（看看新闻Knews记者 周雯飞）