台风“竹节草”的中心在7月31日晚9点移出上海，随后上海解除了暴雨、雷电、大风预警信号，上海高速公路解除临时管控措施，上海地铁等公共交通今天也都恢复正常运营。

走在上海街头，昨天“竹节草”的影响已几乎看不出来，而这背后，是上海无数公安民警、消防等抢险人员彻夜奋战的成果。

昨天，台风“竹节草”给上海带来了明显的降雨，最大降雨量超190毫米。苏州河、黄浦江的水位之高几十年未见。上海市区多处路段出现积水。为抢排积水，上海市防汛办派出了41辆移动泵车。其中，金沙江路外环附近道路出现严重积水，交警部门对附近2公里道路采取临时封闭管理措施，同时在各个路口设岗，进行排堵疏导工作。

今天上午8点，上海金沙江西路临洮路口已经恢复了往日的车水马龙。靠泊在附近的排水抢险车还在做着最后的收尾工作。

昨天下午，这片地势低洼区域积水最深一度达到60厘米，积水面积近2000平方米。深夜，仍有十几辆抢修车辆在现场抽排积水。为了赶在第二天早高峰来临前，恢复道路通行，抢修人员只能分批轮换，蹲坐在路边吃口盒饭补充体能。

最终，在近百名抢修人员和民警的共同努力下，历经12个小时，抢险人员终于将所有积水抽排干净，道路在今天凌晨2点40分，恢复正常运行。

受台风“竹节草”影响，昨天，苏州河水位达到有记录以来的最高位，4.7米，部分亲水平台被河水淹没。

针对亲水平台“淹水”的问题，专家介绍，这属正常现象，甚至可以说是刻意而为之。亲水平台往往设置在一级防汛墙以外，而实际提供防汛“兜底”工作的，则是位于亲水平台外侧的二级防汛墙。

上海市堤防泵闸建设运行中心堤防管理科科长于瑞东介绍，当时乌镇路桥的水位一度达到了4.6米，高于一级防汛墙90厘米，但是低于二级防汛墙60厘米，所以不会造成河水倒灌。

今天下午，记者再次来到苏州河亲水平台，昨天被水淹没的“乌镇路桥”四个大字，已经完全显露。

随着苏州河水位的下降，已停航两天的苏州河游船今天下午开始逐步恢复运营。从明天开始，苏州河餐饮主题，音乐主题的航班也将陆续恢复运营。

随着“竹节草”的远离，上海浦东、虹桥两大机场也恢复正常运营。与此同时，一早洋山港也在机械轰鸣中，重启繁忙作业。面对船舶靠港作业高峰，边检机关采取措施，提高通关效率。

据洋山边检站介绍，今天，洋山边检站共接到23艘船舶靠港计划，其中洋山港为19条集装箱船舶，上海南港码头为3条滚装船。单日进港船舶艘次创2024年4月以来之最。