29日下午，在洋山港海事局的远程监控和巡逻艇的现场守护下，“海港致远”轮在上海洋山港尚东码头为韩新青田（HMM GREEN）轮开展国产绿色甲醇燃料“船－船”同步加注作业，加注量约2900吨，这是上海洋山港首次开展国产绿色甲醇燃料加注。此举标志着上海洋山港实现了国内首船国产绿色甲醇燃料的接卸、储存及加注全流程作业，我国在绿色航运燃料供应链建设上迈出关键一步。此次作业不仅为国际船舶提供了清洁能源补给，也为全球航运业绿色转型提供了“中国方案”。

记者从洋山港海事局了解到，3月23日，首船装载着约2900吨经ISCC EU认证的国产绿色甲醇的“鼎衡17”轮，靠泊上海洋山港申港石油码头进行卸货作业；28日，甲醇燃料加注船“海港致远”轮在申港石油码头进行甲醇燃料补给作业；29日下午，“海港致远”轮对大型集装箱船开展“船－船”同步加注作业，实现了从运输、储存到加注的全链条闭环。

当前，全球对于碳排放的要求越来越高，在各国推动能源转型的背景下，绿色甲醇通过可再生能源生产，生产过程几乎不产生碳排放，可成为助力航运业实现中长期减排目标的重要清洁燃料之一。上海港作为全国首个具备甲醇燃料“船－船”同步加注服务能力的港口，截至3月29日，2025年一季度已为4艘次国际航行集装箱船舶提供甲醇燃料加注，有力推动了航运业绿色低碳转型。

为全力保障作业现场安全，强化安全管理，洋山港海事局提前与码头企业、航运公司、加注单位及船舶代理等单位建立联动机制。靠泊前，通过气象水文大数据平台精准划定作业窗口期，最大限度降低恶劣天气影响；作业期间，严格执行“船/岸安全检查表”“船/船安全检查表”制度，要求船/岸、船/船双方逐项核对并签字确认，强化船/岸、船/船界面安全管理。同时，开设船舶交通服务（VTS）监控专台做好作业水域交通组织，接入加注船视频监控系统，全程跟踪并重点关注作业船舶动态；组织现场执法力量警戒协控，设置安全警戒区，防止他船进入安全作业区；组织协调消拖两用拖轮现场守护，加强作业现场应急值守。

此次国产绿色甲醇的成功接卸和加注，标志着上海港在绿色甲醇燃料“储、输、供”全链条能力建设上取得重要进展。未来，上海港将依托区位与资源优势，进一步拓展新能源及清洁燃料应用场景，加速构建高效、低碳的能源加注体系，朝着打造国际航运绿色燃料加注中心的目标迈进，助力上海国际航运中心建设和全球航运业低碳转型。