那么，就目前披露出的细节看，美国消费者将获得怎样的赔偿？大众是否就此在美国摆脱了“尾气门”，各方对这个结果是否满意？

美国联邦法院25日正式宣布与大众汽车公司达成就汽车尾气作弊案件的庭外和解。大众最终以147亿美元的天价结束了与美国联邦政府就这一震惊汽车制造业丑闻的法律诉讼环节。

大众在当天表示，将从今年11月中旬开始回购之前出现尾气作弊问题的47.5万辆柴油汽车。据记者介绍，根据法院批准的和解案细节看，大众汽车将从今年11月启动针对美国消费者的解决方案。美国消费者可以在2018年9月以前做出最终决定，是让大众回购问题车辆，还是接受修理。大众将为此耗资100.3亿美元。而无论消费者作何选择，大众公司还会额外向每位车主支付5100美元到1万美元的现金补偿。而如果大众汽车在2019年6月前没有完成85%问题车辆的回购或修理，将面临美国的处罚。

目前美国大众车主只要到大众相关网站注册，就可以就近到经销商处进行回购或修理。据悉，已经有66%的问题车主完成注册。《华尔街日报》报道说，原告方律师透露，大部分美国车主可能会选择把问题汽车卖回给大众公司，而不是接受软件升级和零件更换，因为消费者普遍认为修理会对车辆性能产生一定影响。

2015年9月，美国环境保护署称，大众公司在部分柴油车上安装应对尾气排放检测的作弊软件，使汽车在进行尾气检测时可以达到排放标准，而平时行驶时却排放大量有污染的尾气，美国司法部随后起诉大众尾气造假。回顾事件：诉讼费别是美国联邦司法部和加州政府今年1月提起的关于环境修复和弥补的诉讼，以及联邦贸易委员会3月提起的有关回购和改装的诉讼。两起诉讼共涉及47.5万名美国用户，问题车辆为2009款至2015款2.0升发动机排量的柴油车，品牌包括甲壳虫、捷达、高尔夫和帕萨特。

在与联邦政府解决纠纷之后，大众法律纠纷的问题可以算是解决了一大半。不过这家世界第二大汽车制造商在丑闻发生之后受到的声誉影响远比它受到的金钱处罚来得严重。除了向美国司法部和汽车消费者进行赔偿之外，大众还需要赔偿数十亿美元给美国各地的大众加盟汽车经纪商。资深汽车分析师贾新光表示：大众在美国的销售可以说是毁灭性的，今后肯定是非常困难了。

据记者观察，大众与美国政府达成和解，并不意味着大众汽车排放造假事件的结束，因为大众还在与其他8.5万名3.0L柴油车车主进行和解谈判，需达成赔偿，同时面临违反美国《清洁空气法》和美国司法部的罚款。美国多家媒体都已美国历史上最大的汽车丑闻和解案获得法院批准作为标题报道此事，美国环保组织、原告方律师都表示25号是历史性的一刻。大众汽车公司则表示，这是大众公司在美国回归正途的重要里程碑。而从赔偿金额上来看，不算少，但有美国消费者表示，并不满意，他们希望法院能否将大众回购汽车的金额订得更高一点儿。而裁决本案的法官布雷耶则认为，定价公平，他希望此案尽快了解，以尽量减少问题柴油车对于环境的污染。

另一方面，美国政府批准达成和解的巨额资金，也会起到示范效应，引起美国以外的受害国政府和消费者的不满，从而要求大众汽车不得区别对待其他国家。这仅是一个问题的结束，却是其他问题的开始。

（编辑：周杰）