先进制造业 经济增长的重要支撑

“上海长期以来是我国的老工业基地，不要把它（第二产业）当作上海的包袱，而应该当作上海的财富。”——习近平，2007年9月。

上海是中国的主要工业基地之一。2007年，上海处于工业化后期向后工业化转变地时期。

上海社科院研究员杨建文说：“2007年，上海的产业结构调整主要是确立了以服务经济为主的产业结构。当时习近平同志在上海主持工作，他很重视这个事。习近平同志当时也强调了这一条，就是说你不能光看600平方公里的中心城区，外面还有6000平方公里的郊区，这和其他国家的大城市不完全一样。这意味着，尽管2007年产业结构在调整，但大家认知提高了，并非是不要工业制造业，相反很重要。”

成立于2007年的诺雅克电气曾经依靠进口技术生产，受用工等要素制约无法满足订单需求，订单交付及时率仅80%。经过一系列的研发，公司在2020年建造了第一条自动化生产线，在关键电子元器件、核心芯片上实现了自主研发。通过智能制造，订单交付率达到99.8%。

诺雅克电气框架塑壳车间副经理姜黎君向我们展示了MCCB塑壳断路器自动生产线。他说，MCCB塑壳断路器自动生产线分为三段：装配段、检测段和包装段——自动壳体装配设备，采用蜘蛛仿生机械手自动抓取的方式，其效率及节拍有了很大的提升；自动检测单元，自动抓取测试，确保产品过程质量的稳定性。“我们是一家全球化运营的公司，产品已经远销到40多个国家和地区，并在洛杉矶和布拉格都设有智能工厂，上海制造已逐步走向世界。”姜黎君说。

在数字经济时代，各项研发成果也在不断发展，被广泛应用到各项产业，汽车产业就是其中之一。人工智能、大数据、机器人和5G是当今最火的流行语。有了这些新技术，上汽集团在临港的汽车工厂变得更加智能。

上汽乘用车工业工程总监宋政说：“以前我们过多地依靠一些手工的运营报表，从管理的效率、问题的反馈，到最终的闭环的解决问题，都没有达到我们期望的成果。现在我们通过这种大数据平台，能够实时地知道现场的运营数据，第一时间产生一些报警信息，支持整个工厂运营的持续改进。”

在这个工厂里，机械臂已经取代了生产线人工作业。超过200台自动化机器正在移动和焊接零件。通过智能制造，运营成本下降了15%，生产效率提高了22%。

宋政说：“我们面前是整个车间底盘二的轮胎自动安装工位，以前在没有进行升级改造之前，这个工位是个手工工位，需要有6名员工在2个工位内把所有轮胎装配完成。现在借助了3D成像技术，还有在线随行的技术等等，实现了整个轮胎在线的智能装配。整个轮胎装配过程中也实现了防错，进而提高了整个装配的质量，很好地践行了智能化和自动化。”

像上汽集团这样的汽车制造商正在快速实现制造业的智能化。数字化转型无疑是实现“上海制造”的重中之重。

上海市经济和信息化委智能制造处处长韩大东说，到目前为止，上海已经建设了60家智能工厂，到年底我们可以实现100家智能工厂，10家标杆性智能工厂，10家集成商，10家工业互联网平台。“工业机器人在上海智能制造推进过程中发挥了重大作用。上海的智能工厂中，实现工业机器人已经平均水平达到了260台每万人。同时，我们工业机器人每年的产量是7.5万台，这个产量占全国近1/3，产值占全国的50%。我们要打造以智能工厂为抓手的数字化转型工作，也是实现经济数字化转型的重要的一个基地。”他说。

杨建文表示，现在回过头去看，当时的调研，当时的认识的提高，对于后来上海整个的发展影响很大。“到去年我们的工业总产值4.2万亿，比2007年翻了一番，而且不仅是数量上翻了一番，结构上质量上也有了很大的提升。”他说。

过去的五年，上海先进制造业工业增加值从2017年的8303.5亿元提高到2021年的1.07万亿元，累计增幅近30%。“上海制造”正在全力打响。

（看看新闻Knews记者：唐晓帆）