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轰鸣声里的“新赛道”

2024-04-20 01:37:59 看看新闻Knews记者 秦扬轲

暌违四年,上海再迎F1中国大奖赛。


这也是首位中国F1车手周冠宇的首次主场比赛。中外车迷的需求在这一刻爆发,门票销售火爆,堪比顶流明星。F1中国大奖赛一朝火热,背后是上海对赛车项目20年的巨大投入。F1给上海带来了什么?当轰鸣声再度响彻上赛场,上海又将驶向一条怎样的“新赛道”?



时隔四年 重新回归的F1有哪些看头?


赛车运动“皇冠明珠”F1,时隔四年重返上海。超级周末第一天,氛围感已经拉足,主题展、电影秀、各种商业活动上明星云集,让城市仿佛置身节日之中。


上海久事体育产业发展(集团)有限公司董事长、总经理杨亦斌告诉记者,根据门票销售情况,今年预计有近20万人次现场观赛,其中境内外地观众占70%,境外观众占10%。上海地区以外的观众占总人数的80%,这一比例创下20年来的最高纪录。在杨亦斌看来,与20年前不同,当时的观众还是“看热闹”,如今的观众更加专业。科技、战术、车手,甚至“轮胎的焦味”都令车迷们如痴如醉。


当然,也有人希望“来看热闹”的人群越多越好。上海市嘉定区文旅局局长何东英,就是其中之一。她告诉记者,随着比赛临近,当地大中型酒店预订量已经达到98%甚至更高。比赛当周,上海国际赛车场在携程平台上位列上海热门景区第4位,带动嘉定新城在上海酒店间夜量热门商圈中排名第三。这对于当地文旅来说是难得的“大客流”。


为此,他们在超级周末期间准备了很多值得大家“看热闹”的东西,包括汽车文化节、赛场嘉年华等等。嘉定还将联动昆山、太仓,推出七大主题旅游精品线路,为游客提供丰富多彩的旅游体验。此外,嘉定还将推出一系列配套服务,目的就是要让“流量”变成“留量”,承接住F1带来的“破天富贵”。



“烧钱”的F1 给上海带来什么?


F1是世界上“最贵”的体育运动,没有之一。


一辆F1赛车集成了成千上万个融合了最先进技术的零部件,展示了汽车领域的最高性能。赛车的发动机大约由1000个零件来组成,需要大约80个小时才能完成组装。在不计算开发和测试的成本,仅仅计算造价的情况下,都需要20万美元左右,而相对应的双离合变速箱也大约需要15万美元。虽然一条F1轮胎只需650美元,不过,每次进站换胎都是4条轮胎一起更换,一个赛季下来一共花掉29万美元。


赛车贵,办赛也不便宜。F1中国大奖赛在上海嘉定区的上海国际赛车场举办,比赛场地是“上”字形的上赛道。当年,为建造这条世界上唯一的软土地基赛道,上海花费不菲,仅一期工程投资就达26亿元。巨资办赛到底值不值?


在杨亦斌看来,F1到底给上海带来什么,不能只算小账,“F1在全球共有24站比赛,几乎都不盈利,背后也都有政府来主导”。例如新加坡大奖赛,就是由就是新加坡旅游局所引进,“在9月底10月初,将新加坡打造成一个全球旅游目的地”。此外比赛期间,一些世界知名的汽车厂商的高管们也会亲临现场,举行一些行业论坛,这对提升办赛地汽车工业也大有裨益。



上海“体育名片”长三角如何共享


年复一年,F1为上海带来客流,带来餐饮、娱乐、交通、住宿、旅游等方面的消费需求。以上海市体育局、上海体育学院联合发布的《2019年上海市体育赛事影响力评估报告》为参考,2019年上海举办的12项具有代表性的重大体育赛事共带来30.9亿元的直接消费,相关产业拉动效应超过102亿元。其中上海ATP1000大师赛、F1中国大奖赛、上海国际马拉松赛三项赛事直接经济效益的贡献占比超过70%。


从中不难看出,一场大赛对于城市经济的拉动。而大型赛事的成功举办,也可以被视为是传递主办城市实力与发展水平的有效信号。当顶级赛事日益成为众多城市追逐的“香饽饽”,上海如何“携手”长三角一起做大“赛事经济”的蛋糕?


很快,第一个答案即将揭晓。原本在4月27日开幕的国际田联“上海钻石联赛”将移师苏州举行,赛事的名称也改成了“长三角钻石联赛”,并且已经在国际田联正式注册。杨亦斌表示,如果说,世界各个项目最顶级的运动员将来到苏州和中国运动员竞技交流,是中国田径军团一次奥运前练兵的绝好机会;那么,赛场从上海移到苏州,转变成长三角区域联合办赛,则是竞技之外的一次以“体育带动区域发展”的尝试契机。


编辑: 秦扬轲
责编: 赵歆
版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载
关键词: 上海F1中国比赛观众大奖赛文体

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