7月15日，中国船燃在大连港成功为我国首艘甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮加注500吨国产保税绿色甲醇。

这不仅填补了大连国际航行船舶保税绿色甲醇加注业务的空白，更标志着东北亚绿色船燃供应链实现全线贯通，为中国航运业践行“双碳”战略写下浓墨重彩的一笔。

此次加注是我国东北地区首次为中国自主研发制造的甲醇动力远洋船舶加注经国际组织认证的国产绿色甲醇。此次加注的500吨绿色甲醇，全部产自黑龙江及内蒙古的绿色甲醇产业基地。从燃料生产、运输仓储到终端加注，全流程通过国际可持续发展与碳认证(ISCC)，在全球航运领域首次实现“中国船+中国自主绿色燃料”的全链条自主闭环，彰显了中国在绿色能源领域的硬核实力。

在全球航运业脱碳步伐加快的大背景下，本次加注的成功实施，不仅有效地促进了东北地区绿色甲醇“生产—运输—仓储—加注”全产业链的闭环完善，更是有助于将国内可再生资源优势转变为促进战略性新兴产业高质量发展的持续动力，彰显了中国在船用绿色能源领域的硬核实力。

作为中远海运集团首制甲醇双燃料动力巨轮，“中远海运洋浦”轮总长366米，最大装载量达16136TEU。此次加注后，该轮将以绿色动力投入美洲航线运营，成为中国航运业向世界传递脱碳决心的“移动宣言”。

随着大连港、上海洋山港、海南洋浦三节点的突破，贯通南北的绿色甲醇供应链网络已初步成型。