7月起，上海车主们将迎来车险费率改革后的收费新标准，诸如酒驾、闯红灯、超速等违法行车记录将正式计入保费浮动因素，违章多、买车险就要多花钱。

上海保监局已于近日下发通知，要求沪上各保险公司在6月29日24时前完成商业车险系统切换，确保上海车险费改月底上线。

值得一提的是，此次上海版车险费改方案在全国版方案的基础上，将交通违法浮动因子引入保费赔付程序。今后那些“车品”堪忧的车主们可得当心了，有酒驾、闯红灯等违规行车记录要多交保费。若发生诸如醉酒驾车、逆向行驶、车辆超速超过50%以上等严重违法情况，来年保费浮动系数将上升10%。

交通违法记录与保费直接挂钩

根据2015年保监会发布的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，在此次车险费率改革中，车险保费由基准保费、基准附加费用，以及费率调整系数三个统计层次组成。

其中基准保费为固定值，取决于该车的零整比系数（配件与整车销售价格的比值），据悉该项费用占整个车险保费至少一半以上；基准附加费用大多则与险企的经营成本、管理策略有关，各险企间差距不大。

而费率调整系数则是险企真正可自行调控的部分，这一部分费率采将用“浮动制”计算，其中包括了NCD模型（无赔款优待系数）、交通违法系数、渠道系数和自主定价系数等多个因子。

“在浮动保费部分，由于各家公司的渠道不同很难统一，外加自主定价系统差别不大，所以交通违法系数和出险次数是目前费率调整系数中唯一有明确标准的费率因子，对保费整体影响比较大。”上述人士解释称。

部分费率最高上浮10%

和全国其他试点地区相同的是，车主购买车险的价格将与出险次数以及个人行车记录挂钩，以往一年内多次出险但是保费只差几十元的状态将改变。具体来看，在商业车险改革试点后，出险理赔和违法记录都将成为重要指标。

根据上海版车险费改标准，安全驾驶记录良好的车辆可以打破最低七折的限制，出现更低的报价，而安全记录差、经常出险的车辆则会面临保险费率的上涨。
其中，交通违法系数浮动主要取决于车主的交通违规违法次数，共分为10%、5%两档，违规行为越严重者系数越高，保费也就越高。

此外，上一年没有交通违法的车主，商业险费率下浮10%。发生诸如醉酒驾车、逆向行驶、车辆超速超过50%以上等严重违法情况，来年浮动系数上升10%；若是变道、违反让行规则等违规行为较轻者，浮动系数上升5%；而一些与安全关系不大交通违法行为，发生10次以上费率才会有所上浮。

违章后在北京买车险最高可上浮45%

值得一提的是，由于全国各省城市车险费改按照地区分批施行，所以各地在浮动费率标准上会有不同。

由于上海地区车险市场规模大、企业多，向来是各家财险公司的“必争之地”，因此上海地区费率细则标准对全行业都具有指导性意义。目前，各地均在抓紧时间落实。北京此前也宣布要在6月底前启动车险费率改革工作。

记者对比此前其他试点城市发现，每个试点地区的费改方案都不尽相同，比如北京市版费改标准和上海版标准就有较大差异：其中，北京地区费率中无赔优待浮动范围相对较大，为0.4—0.85，上海的这组数字为0.6—0.85；上一年赔款系数最高可达3，也就是说如果车主出险次数（赔款次数）达到每年10次，那该车主的这部分保费会高达原来的300%，高出上海这一数字三分之一。

此外，北京版费改的交通违法系数最高可以累计上浮45%，与之相比，上海最高仅上浮10%。北京的具体规定为，闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。