本月初，国家发改委发布了一份《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，规定里写道：燃油汽车投资项目是指以发动机提供驱动动力的汽车投资项目，包括传统燃油汽车（含替代燃料汽车）、普通混合动力汽车，以及插电式混合动力汽车等投资项目。

等等，意思是混合动力汽车不属于新能源车了？那还送不送牌照？有没有补贴？

带着一肚子问号，记者来到几家上汽荣威、比亚迪的4s店，看油电混合车的顾客还是不少。

顾客：“不是新能源车了？没听说啊！（惊恐脸）”

顾客：“我们只是了解到明年会有政策变化，有可能会有变化，倒也没听说这个月还有这种消息，那真的得赶紧了...”

顾客似乎都不知道国家发改委发出的这份征求意见稿，记者问起来，反倒吓着他们了。

那4s店工作人员对此是否知情呢？一位销售小姐姐的反应可以说是比顾客还大了。

4S店工作人员：“不可能！开玩笑！混动的车属于电力车，就是新能源车呀！”

不过工作人员还是反复提醒，如要享受新能源福利政策，混动汽车还是要尽早购买。

4S店工作人员：“马上会不送牌照的，但我们现在也没接到过通知。未来的趋势肯定是纯电的，纯电是肯定送牌照的，你这种都是打擦边球的。”

4S店工作人员：“现在还是送牌照的，但是之后可能会限牌限量发送，所以大家现在都争取赶紧把车拿到，牌都上好。”

但专家表示，该规定仅限于投资层面，消费者所享受的新能源优惠政策目前不受影响。

也就是说，从投资层面来看，现在插电式混合动力属于燃油车，不属于大类鼓励的项目。

但从实际层面当中，目前绝大多数城市还是把它当作新能源车。因为国家没有明确地发文，说马上就剔除出新能源行列，所以该有的一些大的优惠政策不会受到影响，比如说购置税的减免，比如其他大部分城市都会发放绿牌以及免限行的特权等等。

但专家也坦言，这条规定出台的原因可能是对市场的一种试探，试探行业和消费者对未来电动车方向的态度。目前许多消费者可能因拍牌困难等原因选择油电混合车，这本身也并不利于电动车技术的创新。专家表示，插电式混合动力汽车是一种过渡产品，纯电动车才是未来趋势。可喜的是，从消费者使用情况来看，纯电动车的概念和使用方式也日益为广大消费者所接受，里程焦虑在科技的进步中正在慢慢化解。因此，如果未来有一天，混合动力车“被踢出”新能源车行列不无可能，但明确的是，这一天还没到来。

（看看新闻Knews记者：朱齐越 编辑：曾小真）