3月13日上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，现场建设者情绪激昂，挥舞旗帜热烈欢呼，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机已于日前顺利抵达接收井，盾尾部分完全脱出洞门，宣告22号线（崇明线）工程北港越江大盾构区间隧道顺利贯通。这是上海轨道交通22号线建设过程中的一项重大突破，此前，“申通号”盾构已于去年顺利打通南港区间，而“申崇号”盾构机成功穿越长江，标志着崇明线穿越长江的隧道已经全部打通，为全线通车奠定了坚实基础。

此次贯通的北港越江大盾构区间长约9.024公里，“申崇号”盾构机从长兴岛出发，向北穿越长江天堑，抵达崇明岛的接收井，历时2年左右，最终圆满实现精准贯通。长江江面之下43.5米，掘进9公里，超长距离对施工精度提出超高要求。“失之毫厘、谬以千里”，项目团队通过江面走航式复核进行了详尽勘探，盾构掘进过程中通过高精密仪器测量，确保盾构精准抵达。

22号线（崇明线）盾构推进累计完成33.5公里（总体完成率52%），包括南港和北隧道（16.8公里），此外，全线还有13台6.9米级盾构推进中。目前，随着大盾构区间全部贯通，越江隧道区间已经全面进入内部结构施工阶段，预制烟道板安装、现浇中隔墙施工等作业正多断面有序开展。