只需远程动动手指，便可轻松破解无人机在出厂设置的禁飞区和高度限制，实现所谓的“飞行自由”。4月7日，上海市宝山区人民法院依法对一起有偿破解无人机控制系统案进行公开开庭审理并当庭宣判，这也是上海首例因破解无人机禁飞限制而被处以刑罚的案件。

上海宝山法院介绍，高某、刘某通过在淘宝、闲鱼等网站开设网点，为无人机所有者提供解除无人机禁飞限高等限制的服务。通过其在网站下载或者购买破解用的软件，远程操控对无人机的控制系统进行破解，解除原本系统设定的无人机禁飞区限制、高度限制等，并从中收取费用牟利。经查证，被告人高某累计破解无人机控制系统达60余台；被告人刘某累计破解无人机控制系统达40余台。宝山法院审理认为，两人的行为已构成提供侵入计算机信息系统程序罪。依法判决被告人高某有期徒刑七个月，并处罚金人民币三千元。被告人刘某判处拘役五个月，缓刑五个月，并处罚金人民币二千元。

审理本次案件的上海市宝山区人民法院刑事审判庭法官白楠接受看看新闻记者采访时表示，通过破解限制程序的方式，在禁飞区飞行，已经构成了违法犯罪，本次案件的宣判，是对广大无人机爱好者的一个警示。

近年来，随着无人机产业链逐步趋于成熟，我国无人机数量呈现继续增长的态势。数据显示，截至去年底，全国注册无人机数量有83.2万架。由于无人机数量保有量大，加上购买门槛低，给行业监管部门带来严峻挑战。

类似因破解无人机禁飞限制而被处罚的案例也时有发生。2022年11月，海归硕士陈某因帮人破解无人机禁飞区被杭州市拱墅区检察院以提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪提起公诉。截止案发，陈某共向用户提供有偿破解服务17次，非法获利8900元。2021年，北京警方连续查处了两起未经空域审批且擅自破解禁飞限制开展无人机飞行的“黑飞”案件，4人被刑事拘留。

《航空知识》杂志主编王亚男接受看看新闻记者采访时说，禁飞区和限飞区的划定，有的是政府机构和重要的军事设施，也包括一些有安全标准的民用设施，比如飞行场地、机场起降的航道等。正规厂商出产的无人机，在内核里就已经预置了禁飞和限飞的指令，正常来说，无人机是飞不进禁飞区的。但只要是软件系统，就有被破解的可能。对于那些破解这个系统的人，可能没意识到这里面巨大的风险。

因无人机“黑飞”触发重大安全事件，此前曾发生过。2018年2月，河北唐山四人在未申请空域、未做飞行报备的情况下，擅自将无人机升空作业进行地貌拍摄，导致民航多架次航班被迫修改航线，甚至惊动了空军出动多架战斗机查证并将飞行物迫降，最终，4名相关人员因构成过失以危险方法危害公共安全罪，依法被追究刑事责任。

目前，民航局、交通运输部等相关部门已经出台了多项法规，对民用无人机加强管理。其中就包括，购买需实名登记、持证上岗、飞行高度限制、飞行报备等。各地也根据实际情况，设置了禁飞区域。国家层面也在加强立法，4月7日，国务院常务会议审议通过了《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（草案）》，其中就提到，要从生产销售、组装改装、登记识别、人员资质、运行监控等全链条，加快完善监管体制机制，确保飞行活动安全有序。 

在王亚男看来，尽管从全国到地方都存在相关法规，但是到了执行层面，仍然有不少难点。例如，要防止无人机进入禁飞区，就需要低空监控雷达、光学监控设备等设施进行严密探查，一般来说，军事设施和机场等，可以做到严格监管，但一些景点或商业广场等禁飞区域，并没有这样的管控设施。目前来讲，要做到全面管控还是很难的。未来从法律上可以有新的考量，由于无人机属于飞行器，若参照民用航空器的管理办法，私自改造民用航空器，不仅是软件系统入侵的问题，还有更严厉的处罚力度。

（看看新闻Knews编辑 李荣康 陈昱卉 游玮）