穿行在秦岭山区的6063/6064次火车被当地老百姓亲切地称为“秦岭小慢车”。开行65个年头，“小慢车”也迎来了升级。

到了发车时分，在这趟列车跑了十年的列车长向宝林和旅客亲切地打起了招呼。运行了60多年的“秦岭小慢车”是去年国铁西安局升级的七对公益性慢火车之一。升级后，列车已经从煤供热变为电供热，变身空调车型，原先“夏天一身汗，冬天一车黑”的困扰一去不返。

西安客运段宝鸡四队党总支书记任斌告诉看看新闻记者，现在冬季的车厢温度基本上是在18度到20度，每节车厢上都是有电茶炉的，水温基本上是在100摄氏度左右。

列车员卫进忠被乡亲们亲切地称为“小慢车上的书法家”。春运期间经常为旅客泼墨挥毫。

列车员卫进忠回忆，最多的一次他写了280副对联，都送给老乡们了，还有坐车的旅客，挂上去是一件有意义的事。

“秦岭小慢车”全程开行350公里，运行9个半小时，停靠33个站台。列车长向宝林的微信里，大多是这趟列车的常客。春运前，他还特地建了一个慢火车老乡群，及时向群里近40名成员发送列车信息。

55岁的周玉琴家住宁强县枣林坝村，她经常乘坐“秦岭小慢车”前往100公里外的略阳县城卖自家种的农产品。17元的票价，一个小时的旅程，还有熟悉的列车人员帮忙搬运，“秦岭小慢车”成了周玉琴的最佳运输选项。周玉琴告诉记者，平时背的有五六十斤，这回背的有七八十斤，快过年了，菜多，卖起来也好卖，价钱也好一点。

助农赶集、上学外出，“秦岭小慢车”，串联起了沿线百姓的日常生活。升级后再出发，“秦岭小慢车”承载着更多老乡奔向幸福的远方。

（看看新闻Knews记者：王峥 胡苏青 编辑：张铮）