暂停整整一年之后，中马合作项目马来西亚东海岸铁路建设项目今天正式复工。舆论认为，虽然经历了一些波折，但中马共建"一带一路"重大务实合作项目最终重启，折射出"一带一路"的巨大国际影响力和合作吸引力。

东海岸铁路全长640公里，从东部的吉兰丹首府哥打峇鲁到位于西部的马来西亚最大港口巴生港，时速160公里，耗时4个小时，沿途将建有20个车站和3个枢纽站；预计2026年12月完工。

该项目也是马来西亚最大型的同类项目，由马来西亚铁道衔接有限公司拥有，并由中国交通建设承建，工程在2017年8月9日动工；在2018年7月3日暂时停工前，已完成约10%。此后，两国政府和公司就项目重新进行了谈判及审核。

马来西亚交通部长陆兆福表示：“项目总投资目前为107亿美元，仍旧是从中国进出口银行获得贷款，但不同的是，项目完工后马中将建立一家合资公司，各持一半的股份。”

马方预估，项目建成后，70%的盈利将来自货运，30%来自客运。如果获利，马中之间将以八二比例分红；如果亏损，两家公司将共同承担损失。

中国驻马来西亚大使白天出席了今天的复工仪式。白天表示，自今年4月马来西亚总理马哈蒂尔宣布重启项目之后，有大批的中国投资者前来实地考察。东海岸铁路不仅是一个非常好的项目，也是中马友好合作的新里程碑。东海岸铁路的重建将有力带动当地的商业、物流、贸易和旅游业等，为马来西亚经济和社会发展作出贡献。

（实习编辑：刘琦）