3月30日上午十点，上海市政府召开新闻发布会，介绍嘉定新城规划建设行动方案。嘉定区发展改革委主任管红梅介绍，“十四五”时期，嘉定新城将进一步提升外向度和联动性，着力构建更具辐射度的枢纽体系、更具畅联度的路网体系、更具便捷度的公共交通、更具舒适度的慢行系统，全力构建综合交通发展新格局，满足人民群众多样化的出行需求，强力支撑嘉定新城沪宁发展轴上的枢纽节点城市地位。

首先，围绕“更有辐射度”，对标“一城一枢纽”的建设发展要求，全力打造安亭枢纽。围绕京沪高铁、沪宁城际铁和沪通铁路的客运功能基础，全力推进轨交14号线西延伸、市域铁宝嘉线、嘉青松金线的规划建设，形成集国铁、市域铁、轨道交通、中运量客运、长途客运和常规公交“六位一体”的上海新城综合交通枢纽。同时，围绕嘉闵线、嘉闵北延伸的规划建设，围绕嘉定北、新城东等站点形成TOD开发，进一步突出嘉定新城的节点功能。

其次，围绕“更具畅联度”，全力打造外畅内联路网体系。对外将构建“三横四纵”对外高速干线网络，启动沿伊宁路-浏翔公路-绿意路-G15沈海高速的辅环项目，加快沿宝安公路-浏翔公路-绿意路-嘉松北路形成快速环线。同时，将配合推进嘉闵联络线建设，推进S5伊宁路立交建设，深化研究S5抬升工程。对内更加强调线上通达、点上疏解的路网功能，强化主次路网的连续通达、织密支路网，推动形成“三环多射”内部路网体系。同步完善货运体系和货运通道，提升交通服务水平。

再次，围绕“更具便捷度”，全力打造高效便捷的公共交通网络。积极倡导公交优先，全力构建以轨道交通为主体、中运量和常规公交为补充的公共交通体系。加快中低运量骨干公交网络规划研究和示范线规划建设。建设若干个公交首末站和一批交通枢纽公共换乘（P+R）停车设施，提高重点区域停车配建指标和停车共享范围。从绿色出行来看，持续推动沪宜公路、胜辛路合乘车道的示范应用，加大新能源客车推广使用力度。

最后，围绕“更具舒适度”，全力打造安全、环保的慢行系统。通过提升并完善街坊道路、人行连廊和地下人行通道的通达性，提高新城区域慢行网络的覆盖度、感受度。结合居住片区及商业片区街道，以15分钟社区生活圈建设为依托，开展更具人性化、精细化的道路空间和交通设计，打造全人群友好、全出行链无碍的高品质街道空间。充分依托嘉定老城历史风貌区环城河特色水系和绿地资源，促进慢行交通的通行功能与游憩休闲等功能有效衔接、有机融合，共同打造品质宜人的绿道系统。