北横通道上跨南北高架工程可以说是上海这两年来，影响最大，也是市民最熟悉的一项重大工程，今天上海城投方面透露，即将在3月29日深夜，也就是下周五启动天目路立交转盘下匝道的拆除工作，由此，也将拉开北横通道工程控制性节点天目路立交改造工程的序幕，为实现北横通道西段2021年6月通车，打下坚实基础。那么这个大工程未来到底什么样子呢？我们一起来探下秘。

此番天目路立交改造，将实现北横通道与南北高架的连接功能，并真正彻底解决路网交织后车辆并线（有的车辆要下高架，有的车辆要并线进入高架主线）所造成的拥堵问题，老大难问题就将彻底和市民说再见了！

未来北横通道将与南北高架通过环岛进行连接，并改造两根原有的落地匝道。

一根南北高架“北向西”方向匝道一侧将与北横通道连接，一侧通向地面服务新客站交通，另一根南北高架“南向东”方向匝道将与北横通道连接并不设下地口。

同时，南北高架东西两侧新建辅道桥，贯通地面道路系统，实现主路、辅路分离，提高通行速度。简单来说，就是这两根车道将直接连接进入地面新闸路，下高架的车辆将与主干道分开，解决“路网交织后的拥堵问题”。

而对于南向北的车辆来说，跨越苏州河与铁路未来可以通过走新建的苏州河桥来实现。

在南北高架上南向北方向，还将再建东侧辅桥。

服务南北高架到永兴路匝道交通，还将开出一个新的上匝道，解决从天目路上南北高架的需要。

而在北向南方向，设计方也充分进行了考虑，将建设一根全新上匝道，服务天目路过苏州河交通。

怎么样，这个乾坤大挪移是不是有趣又实用呢？不过这个工程将给南北高架、天目西路及周边地区交通带来较大压力，并将持续两年多。让我们一起共克时艰，期待更加通畅便捷的交通路网的诞生！

（看看新闻Knews记者：陈弋 李书馨 编辑：马龙）