【视频】交通大整治百日之变

今年3月26日，交通大整治启动第三天，交警在中环转京沪高速设卡时，被抓现行的司机们给出这样的理由：“那里（道路）堵住了，我上厕所急死了。”

而昨天早高峰，记者又把这条线路重新走了一遍，一路上并没有发现有车辆实线变道，应急车道也没有社会车辆占用。

交警高架支队四大队警长裘栋表示，我们高架支队在五月份查处的违法变道一共有一万一千余起，在六月份的时候，只有六千多起了。

嘉定交警支队高速大队副大队长李翔峰称，车辆在非紧急情况下占用应急车道，每天我们早高峰查处量查处这类违章估计要七十到八十起左右，这是三月份左右的数据。现在五月六月以来，已经个位数了。

今年清明节，交警在查处一起大巴黄线违停事件时，司机这样说：“我当时我还想，咦？怎么有黄线了？是不是这边过清明的，有这种传统习俗，两边划黄线。”

3个多月后的今天，记者在街头随机采访发现，黄线违停扣3分，罚200元，已深入人心。当时，记者采访一辆出租车驾驶员，他认为，黄线的地方是不能停车的，一般遇到这种情况，我会跟乘客说，刷卡的话我帮你提前表打掉，把你往前略微送一点，可以停车的地方把你放下来。被采访的市民认为，在没有黄线的地方，应该是可以拦车。

3个月前，南京西路铜仁路，还是车辆随意停靠的重灾区，如今，道路两边黄线醒目，违停现象已基本绝迹。

静安交警二中队警长张军表示，经过三个月的大整治，他们都知道黄线不允许停车，心里都有这个概念。

与机动车违法行为相比，非机动车违法查处难度更大。这是4月8日，黄浦交警在陆家浜路西藏路执法时的情景。禁非路段上，助动车我行我素，一位逆行者被拦下后，还发起了脾气。

而昨天中午，记者再次来到这个路口，看到骑车人都在人行道上推行；绿灯亮起时，大家都会走横道线，闯禁逆行现象已经绝迹。

统计数据显示，交通大整治三个月来，因交通违法造成的事故数和死伤数，较去年同期，都有明显下降。

上海市公安局交警总队副总队长韦恺人表示，通过这三个月的严格执法、严格管理。咱们交通参与者的守法习惯正在逐渐养成，我们交通参与者的守法意识也在不断提升。

统计局民意调查显示，97%的受访群众支持大整治工作，78%的受访群众认为大整治工作有成效。

对此，方正宇律师认为，大家的直观感受是车辆通行快了，或者我在路上更安全了，只要所有的人都能遵守这些法律规则，整个社会秩序会获得一种益处，而这种益处同样是会由全民来享有的。

道路秩序改观、群众认可满意，这样的双赢结果，离不开交通执法管理部门的精心部署、创新管理和辛勤付出。以往，交通整治以维护秩序为重心，而这次交通大整治，以"整治交通违法行为"为着力点，坚持全覆盖整治、零容忍执法，通过严格执法，从根本上改善了城市道路交通秩序。