“钻石公主”号邮轮感染事件已经过去三个月了。二月初，这艘停靠在横滨港的邮轮上接连检测出712名新冠肺炎患者，成为全世界瞩目的焦点。当时无论是政府、还是船员乘客都对疫情防控毫无经验，漏洞百出的防护措施、狭小船舱隔离的严峻条件、传染病专家的视频警告、乘客的网上求救……旁观者实在无法想象船上的事态到底有多恐怖。

日本NHK为此拍摄了纪录片《邮轮调查报告》，采访了50多名事件亲历者，包括乘客、船员、对接医院的医生、厚生劳动省官员……用他们的话语揭开“钻石公主”号上真实的情况。

1月20日，“钻石公主”号从横滨港出发，船上共有3700人。船内设施包括1300多个客舱、大剧场、泳池、美容院、夜总会等等。乘客中很多都是享受退休生活的50岁以上老人。2月1日，一周前在香港下船的乘客确诊了新冠肺炎，媒体、邮轮公司和船员们获知了这一消息。他们得知这名患者在邮轮上就出现了症状，虽然没有密切接触者，但是在泳池游泳了。然而，邮轮公司并未及时告知所有乘客。一名船员解释：“因为船上如果发生混乱，说不定会有出人命的危险。我们决定在采取对策之前先不告诉乘客。”

一些乘客在网上看到了新闻，可大部分老年乘客还对这件事毫不知情。2月3日，船长通过广播告知了有乘客确诊新冠的消息，但是丝毫没有改变接下来的演出、派对安排。“我们在邮轮上提供的服务，包括娱乐、餐饮，都是乘客们付过钱的，因此很难下决定停止这些服务。”船员表示。

根据专家的推测模型，很多人都是在2月1日到3日之间被感染的。2月2日，邮轮正厅举办了舞会，是典型的聚集性活动。邮轮上还有一间可以容纳500人的大餐厅，自助餐从早到晚营业。直到2月4日，餐厅还是很拥挤。当时的“钻石公主”号已然是病毒扩散的温床，可是邮轮公司接受采访时声称：“为了保证乘客和船员的健康，我们做了力所能及的事情。”

2月3日，邮轮停靠在横滨港，日本政府开始了检疫工作。起初，厚生劳动省的官员们还很乐观。“以防万一，我们就检查一下那些说自己身体不舒服的人，如果他们都是阴性，那就把邮轮全体看成阴性好了。”然而现实是，第一批接受检测的31人中有10人阳性确诊，厚劳省对策组立刻乱了手脚。“大家听到消息之后都差点崩溃了，有些人站着听到消息后直接蹲下了。”

日本政府决定让所有人在船上隔离14天。在没有医疗设备，又空间狭小的船上如何有效隔离？厚劳大臣加藤胜信说，他们也有考虑过将所有人转移到其他设施，但是找不到足够大的地方。“我们认为，只能在船上隔离。尽管无法完全做到（有效的隔离），但是也必须这么做。”然而这样的决定，为接下来的事态恶化埋下了种子。

2月5日，检疫人员开始了转移确诊患者的工作。随着确诊人数的不断上升，可接收医院的病床数量逐渐告急。普通医院以“对日常医疗会造成影响”为由，不肯接收这些患者。一方面，确诊患者中有一部分人轻症甚至无症状；另一方面，没检测没确诊的人中，有人出现了危及生命的重症，政府不得不决定运送病人的先后顺序。

这位女士和丈夫为了庆祝结婚纪念日一起乘坐邮轮，她的丈夫却在旅途中不幸被感染。丈夫发烧到38.2度，她联系了检疫人员，却被告知无法搬运病人。第二天，检疫人员为夫妇二人做了检测，此时丈夫已经烧到39度。第三天，夫妇总算等来了医生。遗憾的是，丈夫在40天的治疗之后不幸去世。另一名美国乘客，是无症状的确诊患者，却很快就被送到了医院。

原来，政府官员一直在争执到底应该先送有重症危险的未确诊老人，还是轻症的确诊患者，到最后也没争论出结果……

为隔离中的乘客提供食物和必要用品的，是毫无防疫经验的船员们。专家对船上防疫措施的有效性提出质疑。再加上船员住在上下铺宿舍，还共同使用食堂，这些场所没有任何防疫措施。持续的工作劳动又让船员得不到休息，抵抗力下降。最终，1045名船员中有145人被感染了。

根据调查，船上约有40%的人被新冠以外的健康问题困扰着，其中最多的就是精神问题。船上不断有尝试自杀的人出现。“我想就这样跳海自杀”有好几位乘客这样说过。

3月1日，“钻石公主”号全体船员乘客终于得以下船，厚劳大臣加藤对整件事是这样评价的：“很遗憾，有13名乘船的人病逝了，但至少这些不是在船上发生的，我认为大家还是相当努力了。”

（编辑：斯雯）