“五一”假期，东方枢纽上海东站施工现场延续着平日的繁忙景象。场内塔吊林立，机械轰鸣，建设者们坚守在工作岗位，繁忙有序地进行桩基钻孔、土方开挖、混凝土浇筑及钢筋绑扎焊接等施工作业。

“和以前的项目对比啊，感觉这个项目啊，体量比较大，工期紧。能参与到这种项目啊，超级工程项目，很大，感觉很自豪！。“五一”放假不回家，也没什么大不了。”钻机手 万涛告诉记者。

东方枢纽上海东站总建筑面积达 138.7万㎡，位于浦东新区祝桥镇，是国内首例“三位一体”空铁物流新模式项目。该区域处于滨海软土区，地基承载力差，桩基施工易出现位移沉降。为保障工程质量，施工单位坚持信息化引领，构建 “设计 - 施工 - 验收“一体化数据平台，通过图纸信息自动采集技术，解决当前设计图纸数据采集困难的问题；引入数控钢筋加工厂，实现数字化精准加工，从源头控制钢筋加工偏差，提高钢筋安装质量。同时，本工程接口众多，界面复杂，安全风险管控要求极高，施工单位精细分解施工组织步骤，机动布设现场临时道路，通过合理的交通组织盘活施工管理。

目前，地上工程1标段，桩基施工整体已经完成65%，预计5月底完成所有桩基工程。上海东站是国内首例在铁路客站咽喉区上方，设置大规模开发项目，计划于10月底完成20m盖板层结构，移交上盖开发。现阶段现场全体管理人员和作业人员24小时不间断施工，确保今年完成站场区域地上工程盖板、高架候车层等建设。