广西德天瀑布景区魔毯项目出现故障一事，持续引发关注。

事故发生在8月10日13时56分，经初步核实，事故造成1名游客死亡、60名游客受伤。11日起，涉事景区暂时闭园。

据了解，出现故障的项目“飞天魔毯”是一个狭长的通道，功能类似于传送带，可携带游客上山，坡度较缓。有亲历者表示，事发时上行的传送带先停顿半秒，随后向下滑动。另有目击者称，事发时不少人发出惊叫声，有人被卡住，并受到擦伤，还有人腰椎骨折。

据游客透露，该项目当天的人流量较大，魔毯上每个人间隔约1米左右坐下，身旁并没有安全带等防护设备。

11日，大新县人民政府再次发布通报称，事故发生后，当地组织300多名医护人员全力救治伤员。经征求伤者意愿，目前，已有50人被转运到自治区级医疗机构治疗，其余伤者继续在大新县医疗机构治疗。善后处置和事故原因调查等工作正在有序进行。

公开信息显示，德天瀑布景区为国家5A级景区，其“飞天魔毯”项目依山而建，两段轨道合计长度约356米，每小时可运输约3000名游客上山游玩。

事实上，这并非涉事景区魔毯项目第一次发生故障。2023年1月，就有游客在社交平台发布视频称，魔毯突然急速下滑，大批游客不得已步行上山。而就在不久前，德天跨国瀑布发布了《6月11日-7月6日景区“登高观瀑”项目维护保养停运公告》。也就是说，刚刚维护保养过的项目，一个多月后就出了安全事故。

不同于传统的徒步攀登，魔毯又被称为“便捷电梯”，类似机场传送带，适用于风景区、乐园、滑雪场等多种环境。

业内人士介绍，根据业内的安全规则，景区通过魔毯运送人员，要求是两米一个人，加上魔毯的设计冗余，100米长度内最多上60人。然而从游客发布的视频来看，当天景区魔毯基本是人挤人。如果魔毯上人员太多又有坡度，皮带就可能断裂，坐在上面的人员只能被动往下滑，容易形成挤压、踩踏事件。

记者查询发现，经营范围包括“魔毯”关键词的相关企业数量近200家。魔毯由原有的输送带演化而来，输送带相关企业其实都可以做魔毯，且造价比缆车便宜很多。

另据从业人员介绍，魔毯属于非标产品，厂家的生产说明书都是团标，即由团体或机构制定标准，没有国标。与此同时，魔毯目前并没有明确的行业标准。据公开资料，中国体育科学学会标准化工作委员会曾发布《滑雪用魔毯安全要求》（征求意见稿），但暂未见该《要求》正式版本公布。

近年来，一些景区为了吸引游客，上新了不少“网红”项目，尤其一些背山靠水的景区，打造“天梯”“高空索道”等高空项目，宣扬惊险刺激的同时，也带来安全隐患。

2023年10月，深圳欢乐谷过山车发生碰撞事故，一辆正在上坡的车突然后滑，撞向后方另一辆过山车，造成8人受伤。此外，2020年重庆万盛滑索人员坠落事故、2019年广东佛山自控飞机人员挤压事故等，都引发了对游乐设施质量安全的担忧。为此，2023年底，市场监管总局曾发布《大型游乐设施安全技术规程》，其中，网红“悬崖秋千”也被纳入大型游乐设施监管范围。但是，一些风险高、却未被纳入大型游乐设施或特种设备目录外的游乐设施，仍存在着监管标准模糊、安全管理职责缺失等问题。

此次发生事故的魔毯项目到底暴露了哪些问题？针对层出不穷的“网红”游乐设施，监管如何跟上？对此，上海防灾救灾研究所副所长韩新表示，魔毯事故为景区“网红”游乐项目再敲警钟，相关部门应尽快制定和完善相关法规和标准。同时，要对景区运营资质和实际能力等方面加强针对性监管，避免盲目“上马”风险高的游乐设施。

韩新认为，就本次魔毯事故而言，主要原因还是由于传送带的传送装置发生故障以后，没有办法紧急制停；次要原因是，由于没有类似拉手的设施，在发生状况后，坐在魔毯上的游客无法进行自我保护。作为大规模传送游客或乘客的设施，魔毯应归类于特种设备，在每天投入使用之前，运营使用单位应该进行试运行和例行安全检查。

此外，包括魔毯，无论何种游乐设备都应具备“三位一体”的管控模式。设施或者设备的运营单位，要承担安全主体责任；政府相关部门则要履行安全监管责任；而德天瀑布景区作为国家5A级景区，必须具有5A级的安全管控能力。

韩新强调，当前，不少景区热衷于上新“网红”游乐设施，在吸引游客的同时，更要从设计、制造、安装、运营、维护等各个环节充分考量，提前将危险分析工作和风险管控应对能力准备到位。尤其是，旅游旺季应有针对性的设备检修方案和应急预案，尽可能把游乐设备风险降到最低。