作为东北连接华北，乃至全国的重要枢纽，山海关站货运量的变化，也是观察东北经济运行的一支晴雨表。今年一季度，山海关站入关方向装车量同比增长了8.7%。这也表明， 随着疫情防控态势逐步向好，东北地区复工复产推动经济重现活力。

清晨的山海关站货运场，往来列车穿梭作业，一派忙碌景象。此时，一列列货运班列满载着粮食正在山海关站上行调车场进行解体、编组，即将入关分赴华北、华南等地。随后，还将有满载钢材的列车陆续开进，重复上述流程。在山海关站调度指挥大厅，每辆货车的调度指令，都从这里发出，让一列列入关货运列车，准时准点发放全国。目前山海关站24小时不间断进行列车解体编组作业，东北货物正源源不断地从山海关发往全国各地。

进关货物量的变化，是东北复工复产的一面镜子。 据统计，今年一季度，山海关站入关方向装车日均2734车，同比增长8.7%。山海关站入关方向2月份日均入关方向装车54列、2969车，较2019年同期增加12列、643车，增幅均超过25%。截至目前，今年以来最高峰出现在3月22日，当天入关方向开出58列。

铁路部门采取了一系列措施助力企业复工复产。疫情发生以来，中铁集团沈阳局集团公司继续打破铁路货运“一口价”的惯例，推出延长免费仓储期限、减免短驳费用、减免装卸费用、降低专用线委托服务费、降低企业租用机车费用等8项新办法。数据显示，辽宁规模以上工业企业复工复产率接近98%，外资外贸企业复工复产率也超过九成。

铁路部门分析认为，随着疫情防控态势逐步向好，东北地区复工复产推动经济重现活力，东北入关装车将延续增长势头。

（看看新闻Knews记者：任彬源 马越 编辑：白白）