从今天开始，上海将成为全国首个利用互联网技术、人工智能实现无人驾驶修马路的城市！青浦区的朱建路摊铺工程将试点使用无人驾驶摊铺机和无人驾驶压路机，在人工智能介入实际作业后，现场工作人员将大大缩减，而工程质量有望进一步提高，这也是工程基建领域，人工智能探索的实质性一步。

整洁的路面、致密紧实的作业质量，紧随摊铺机的是严格保持车距的两辆压路机。令人惊叹的是，眼前这一系列统筹协调、彼此互不干扰的施工车辆都采用了全自动无人驾驶技术。把无人驾驶、人工智能真正落实在实际基础设施施工工程中，这在全国也是首例，打开了基建施工领域的一条先河。

仔细观察这个无人驾驶摊铺机，它和传统摊铺机最大的区别，在于有两根类似于天线的装置，它其实是3D找平仪，另外在中间可以看到有一个来回晃动脑袋的监测设备，是用来测温的，通过一系列设备的组合，就实现了无人驾驶。

3D找平仪判断路面摊铺是否平整，温度扫描仪则记录实时沥青温度，机械控制沥青摊铺紧实度，再依靠电脑规划路线，就这样人工智能的路面摊铺作业就完成了，不再需要现场大量的工作人员。

三一重工股份有限公司 路机研究院院长刘秋宝介绍，两个3D找平仪在上面，通过GPS坐标形式，帮工作人员“找平”精度提得更高，以前传统方式是需要非常多的人，包括操作员，包括地面需要打桩、找平，包括检测员，通过无人驾驶之后，规划一条路径，要做一条路，按这个路径来走，以后的路面上基本看不到施工人员。     

据了解，此番试点路段位于青浦区华漕镇，设计全长3.42公里，双向六快二慢车道，是一条设计标准较高的当地主干道之一。采用人工智能全自动施工后，工程作业的精度和质量有望进一步提升。在试点成功后计划进一步扩大试点范围，在省际高速路网中也将采用。

隧道股份路桥集团总工程师蒋海里表示，以前路面施工都是依赖人的经验、根据感觉，比如今天气温低，可能压路快一点，气温高压得慢一点，但是到底快多少慢多少，如今有了这样智能化设备就可以用数据说话，未来将会用这套系统收集更多数据，从而形成一些经验性的控制参数，保证每一条道路的质量有保障。

根据长远规划，上海将建立各个主要交通要道的质量报告，有了建设施工时的各种详细数据，也有助于未来维护保养工作的高效，将能更早发现并处理一些路面安全问题。

（看看新闻Knews记者：陈弋 李书馨 实习编辑：陆熠）