3块钱跑5公里，1块多1公里，这些“一口价”网约车正被不少地方叫停。

近日，西安、开封等几个城市先后出台禁止“一口价”的措施。此前，广东清远、河南开封、江西鹰潭等多地已先后约谈网约车平台，禁止平台以“一口价”模式强制司机接单。

曾经的“一口价”更多的是为了解决部分司机利用信息不对称来绕路、乱收费等痛点。而如今，“一口价”已变质为抢占用户与市场份额，低价竞争的手段。对司机来说，这种薄利多销的“一口价”模式实则承受了平台的经营成本。

某平台司机表示，接驾3.1公里+行程2.8公里的订单，一口价4.83元，折合下来，司机实际收入仅0.81元/公里。

此类订单占比与日俱增导致了很多司机的不满，也拉低了网约车的服务水平。于是就有了乘坐“一口价”网约车时，空调要另行收费的窘境。

叫停“一口价”特惠订单只是第一步，关键是要构建透明、合理的长期定价与抽佣机制，聚焦司机的小时收入与劳动时长，尤其是以小时收入为核心衡量标准，划出一条合理的底线。