2月28日，我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架——“海基一号”在广东珠海顺利完工，标志着我国在超大型海洋油气平台导管架设计建造技术上取得新突破，开创了我国中深海油气资源开发的新模式。

导管架相当于固定式海上油气平台的“基座”，用于支撑平台的庞大身躯与巨大吨位。“海基一号”总高度302米，重量3万吨，用来制造它的钢铁可以制造1艘中型航空母舰，是亚洲首例300米级深水导管架。它将服役于我国南海东部陆丰油田群陆丰15-1平台，这个平台建成后，高峰年产原油可达185万吨，将刷新我国海上原油生产平台的重量纪录。

据中国海油陆丰油田群区域开发项目经理高爽介绍，“海基一号”所在海域距离香港东南200多公里，水深约284米，这是国内首次在此水深海域设计、建造、安装固定式导管架平台。

导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发设施，目前全球有数千座导管架生产平台，应用水深超过280米的仅有10座。“海基一号”所处海域台风多发，海况恶劣，存在多种世界级海洋工程难题，它的成功建造使用，与同等水深油气田常用的开发模式相比，将大大降低生产操作成本，对经济有效开发南海200米至400米中深海海域的油气资源具有重要战略意义。

“中国海油统筹国内外优质资源，组织开展技术攻关，创新性提出300米级深水导管架设计建造方案，并攻克超大型导管架总体设计、大尺寸大跨度大吨位结构物多台吊机联合吊装、超大型结构物尺寸控制等一系列技术难题，填补了国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白，完善了导管架设计建造的技术和管理体系，同时首次应用数字孪生健康管理技术，为导管架安全运维提供坚强保障。”陆丰油田群区域工程总包项目经理阳连丰介绍说。

目前，“海基一号”导管架装船、运输、海上安装等技术方案已通过专家审查，海管铺设、海管终端及防沉板安装等海上施工已按计划完成，将于3月下旬进行海上安装。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 实习编辑：倪君仪）