无障碍设施是城市公共环境的重要组成部分，也是保障残疾人等特殊群体平等参与社会生活权益的必要条件，是衡量一座城市现代化程度和文明程度的标尺。

2021年6月1日起，《上海市无障碍环境建设与管理办法》正式施行，对无障碍设施的建设与维护等都提出了明确要求。近年来，上海市交通委也重点聚焦车站无障碍、电梯全覆盖等工作，以期补齐整个轨交体系在无障碍设施上的缺陷。

不过在日常生活中，仍有不少残障人士反映，上海轨道交通无障碍设施建设在精细化管理上还有改进空间。行动不便的渐冻症患者唐旭在体验中就发现，在一些较早修建的地铁线路中，无障碍电梯、无障碍厕所等都有许多使用不便的地方。

今年的上海两会，市政协委员朱成钢就提出了进一步完善无障碍城市环境的建议，他认为，在轨交无障碍设施的建设上，需要反复模拟残障人士出行的真实场景，在细节里“挑骨头”，才能将其打造得更加精细化、人细化和体系化。

朱成钢还指出，上海无障碍通行的客观需求很庞大，涉及范围也不局限于轨交，有了管理办法还不够，他建议人大政协等要加强对无障碍环境的日常视察和监督，以此来督促和推进政府部门将相关措施落到实处，真正让市民在出行中感受城市温度，对城市拥有更多归属感。

（看看新闻Knews记者 刘逸然 吴振华 张琦  编辑 阮丽）