5月13日上午，位于内蒙古自治区霍林河的中国铁路沈阳局集团有限公司九道货场一派紧张繁忙的作业场面。18辆60吨的大卡车一字排开，吊车司机娴熟地将装运煤炭的敞顶箱抓起，准确无误地吊放在大卡车拖挂的平板上，十几分钟后，这些敞顶箱煤炭将运到霍林河锦联铝厂，助力企业复工达产。

受疫情影响，电厂对煤炭的需求不足，内蒙古自治区部分煤炭企业的产能出现下降。锡林河煤化工有限责任公司年产煤炭1400万吨，但进入4月份以来，公司外销煤炭一度出现欠账。

为帮助煤炭生产企业复工达产，沈阳局集团公司通辽货运中心主动深入市场，在联系供需双方、设计外运方案的同时，把目光盯在当地的一些用煤企业上，帮助煤炭企业不断扩大地产地销的比例。

铁路营销人员在走访中了解到，霍林河锦联铝厂日均用煤在3万吨左右，全部由微山高地公司供应。他们同公司负责人反复商谈，同意增加采购锡林河矿的煤炭。但是面临的难题是：煤炭的到端没有铁路专用线，而且货场的环保设施不足，项目无法启动。

为解决这一难题，通辽货运中心珠霍营销事业部提出采用敞顶箱运输煤炭的方案，既解决发运卸车环保的问题，又提高了短驳效率，可谓一举双得。

但新的问题又接踵而来，锡林河矿所在的装车地点是贺斯格乌拉营业室，其货场采用的是装车仓装煤，其设置的装车程序和设备只适合敞车装运煤炭，要想满足敞顶箱装煤，必须要对其进行技术改造。

在沈阳局集团公司货运部等相关部门的大力支持下，路企双方共同制定了《西部装车站溜槽改造更换施工方案》，贺斯格乌拉、伊图塔、白音华一号矿、沙尔塔拉4个装车作业站的设备改造大会战随即展开。

经过4天4夜连续奋战，“一仓两操作”施工改造顺利结束，首列敞顶箱煤炭的试装任务于4月末圆满完成。

至此，锡林河煤化工有限责任公司生产的煤炭，在贺斯格乌拉、伊图塔等4个作业站使用敞顶箱装车后，源源不断运往霍林河锦联铝厂。截至5月13日，已开行敞顶集装箱煤炭专列5列275车，发运煤炭1.8万吨。铁路部门牵线搭桥，一举解决了煤炭供需双方的燃眉之急，有力推动了产煤企业和用煤企业共同复工达产。

(看看新闻Knews记者：任彬源 通讯员：范波 实习编辑：李珂)