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日本“朝日号”驱逐舰下水 是为了对付中国052D?

时讯

2016-10-20 15:41:07 看看新闻Knews

桥和路连为一体时管叫路桥,但桥与路毕竟有所区分,故又有桥归桥、路归路之说。



19日,日本海自新一代通用驱逐舰朝日级首舰“朝日”号下水。中国网络媒体反应挺快,立即拼凑出“朝日”是中国“052D大驱克星”的耸人听闻来惑众,似乎日本海自建造“朝日”级通驱,就是专门用来对付中国052D大驱的。网媒混淆概念、人为制造紧张气氛、误导入门级军迷,期待提高点击率却每每枉费心机、自毁网媒形象。

“朝日”号标排5100吨,装日本自研FCS-3A多功能有源相控阵雷达、X波段水面/低空搜索雷达、QQQ-24主/被动舰艏声呐、QQR-4拖曳阵列声呐。其电子装备综合先进程度与中国已经开建的054B护卫舰难分伯仲。

“朝日”号主要武备包括127毫米主炮、32单元导弹垂发系统(装填“07式垂直发射反潜火箭”和海麻雀近程防空导弹)、“密集阵”近防炮、90式反舰导弹、324毫米鱼雷,搭载1架美“黑鹰”反潜直升机。若拿中国054B的基本武备作逐项对比,除战时很少有使用机会的127毫米主炮(中国乃100毫米主炮)威力大于中国外,其余均在054B之下。

“朝日”号动力采用复合燃气涡轮电推系统。其工作原理是,高速航行时动力由燃气轮机提供,低速巡航时改用电力驱动,但二者都得通过齿轮箱才能实现动力输出,它既不是成熟的柴燃动力推进,亦不是先进的全电综合推进。之所以弄成“四不像”,乃日本受阻于全电推进诸多核心技术之障。

国内诸多网媒自甘为“朝日”作免费广告,鼓吹其动力系统如何先进,其实把事实摆出来,“朝日”的动力系统与美朱姆沃尔特级驱逐舰(首舰本周一刚入役)、英国45型驱逐舰、中国在建的054B护卫舰之全电综合推进相去甚远!

“朝日”号包括未来“朝日”级后续舰,其作战任务第一是反潜,第二是防空,第三是反舰。论其反潜能力,中方绝不可小觑轻敌,其潜在作战对象,首先锁定中国039B柴电潜艇和093型攻击核潜艇。防空则更多为了自保,无力承担编队防空任务。至于反舰其能力无疑更弱,只能“搂草打兔子”,打不到不为过,打到了捡便宜。

052D系航母带刀侍卫,其作战任务第一是防空,第二是反舰,第三是反潜,第四是对陆攻击。其所配置的综合武备,从弹种、弹径、带弹数量、射程、杀伤威力,再到其动力、雷达、数据链系统,日本的“朝日”号,压根就与052D不在一个层次上。

鉴于作战任务和作战对象定位有别,未来,万一中日发生海战,“朝日”与052D也未必能直接迎面相撞;真若就冤家路窄迎面相撞,052D配置的16枚鹰击-18重磅反舰导弹,必让“朝日”葬身海底喂鳖去!

如果说,“朝日”是“桥”,054D是“路”,二者的作战任务和对象虽有一定重叠,但终究是桥归桥,路归路。

观察与评价“朝日”出世,一个真正的观察点位是:近期及当下,中国海军的052D+054A/B组合对垒日本海自的“金刚”+“朝日”,中远期,则改为中国海军的055A+054B与日本海自的“金刚”+“朝日”对垒。

透过这个观察点,大伙是否能坦然得出一个结论:当下,中日海军的装备水平已实现并驾齐驱、局部有所超越;未来,中日海军装备水平将形成“中强日弱”之代差?!

(特约撰稿人:鲁宁 编辑:超慧)

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关键词: 点兵Knews日本 朝日号 驱逐舰

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