今天（2月13日）下午，记者来到龙吴路1688号“申通快递卢湾公司”，大门忽然关闭。门上贴着催款通知，上面写着：我司仍未收到应付租金，管理服务费、水电费。

而门对面的空地上，堆放着一千多件包裹。

其中一个包裹是从江苏省苏州市邮寄到上海，邮寄出来的日期是2月6号。但今天已经是2月13号，中间已经相隔了7天的时间。

记者发现，申通快递“卢湾公司”旁边大约5米处，就是申通“上师大公司”，门口堆放着大约3000件包裹。负责人表示：由于资金链问题，经营三年、每天进港件大约2千件的卢湾公司，已经与上师大公司合并。目前上师大公司正在对滞留的4千件包裹进行投递。

申通快递上海公司副总经理余浩表示：“申通快递卢湾公司因为资金链的原因，导致后续一系列问题。包括业务员也比较短缺，我们现在也正在进行两家公司资源整合，由申通快递上师大公司来调整派送这些快件。”

同一地点为何有两家相同的快递公司？资金链又为何出现问题？负责人介绍：申通采取自主加盟、自负盈亏方式，中心城区成本大，当快递量减少时，自然面临“被合并”的风险。

据了解，目前申通快递宝山、吴淞公司也正在合并当中。除此之外，快递小哥赚得少、辞职人数多，也是快递公司的心头之患。

申通快递公共事务部杨浩然透露：“快递小哥送一个包裹赚一块到一块二不等，不管多少距离。如果件小的话就是还比较好送，如果件比较大的话一天就送不了几个快件。一个公司差不多春节后要走四分之一快递员吧，是正常的。”

（看看新闻Knews记者：刘仲萌 编辑：胡琰琦）