上汽大通皮卡T60 以及 首款全尺寸SUV D90在当晚一一亮相，这两款新车可以说为满足当地的法律法规进行了定制化设计。 上汽集团商用车技术中心副主任兼总工程师郝景贤表示， 两款新车严格要求澳洲法律法规条件包括排放和安全，另外针对澳洲市场客户需求也做了众多配置设计，比如说T60和D90 都能满足澳洲最新的C-NCAP 五星碰撞要求， 这也是中国产品和品牌第一家在澳洲取得五星碰撞的好的成绩。

其实，这并不是上汽大通第一次接触澳洲市场，在海外布局方面，上汽大通一直将突破口和重点市场放在发达国家，早在2013年，就带着国际标准的产品品质，登陆澳洲市场。不过由于日本及欧美国家车型早已被当地人熟悉，这个初来乍到的中国品牌并没有引起多大的关注，随着用户的口口相传、以及几乎零的维修，一举扭转赢得了市场的口碑。车主迈克•里欧：‘’原来开的那款车每次做维修保养非常高，而且会经常去，比如说保养一次就要花费2000到3000澳币，而且会有新的问题层出不穷 ，但是在购买了LDV（上汽大通品牌）之后几乎没有出现过新的问题，而且有三年质保期。”

销量数据也再次证明了大通的品质，随着这两辆新车的加入，预计到年底共将销售5000辆车，同比增长73%，成为细分市场销量及市场占有率排名第一的中国汽车品牌。

事实上，上汽大通的海外步伐正是上汽集团加快全球化布局的战略之一，近年来上汽集团在美国硅谷设立创新中心，在东盟、中东、欧洲、澳新等15个重点国家和区域建立了营销网络，今年上半年，集团整车出口和海外销售同比增长44.4%。而上汽也同时宣布，明年多个海外市场的销售目标都将争取突破万辆级，同时向10万辆级目标前进。 上汽集团副总裁蓝青松：“万辆级别基本当地细分市场可以达到10%的占有率，这样一来自主品牌业务可以在国际尤其发达国家与竞争对手展开头对头的竞争， 对上汽来讲 ，业务全球战略达到1万量级别是体现产品获得当地市场和用户的认可，说明产品和体系是能够参与全球的竞争并获得竞争优势，达到10万级的市场已经取得了初步的胜利，上汽要成为世界著名公司一定要在国内和海外市场两个市场都获得竞争优势。”

除了在澳洲外，这两款新车以及一辆新能源车EV80也将在新西兰同步上市和亮相。

（看看新闻Knews记者：葛孝兰 竺仪鹰 实习编辑：沈姝艳）