上汽集团近日与德国大众，签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长到2040年，这也是双方第二次提前续约，充分体现双方对40年来合作成果的认可。 从“引进合作伙伴的先进技术”到“以先进技术赋能合作伙伴”，上汽集团率先开启合资2.0新时代。

眼前这款新车， 是上汽集团与德国大众集团共同发布的全新品牌车型。它不再沿用之前奥迪经典的四环车标，而是改用A、U、D、I全新字母车标。

这款新车型的出现，可以看作是中国造车史上又一个里程碑事件，老牌燃油车头部品牌德国大众，向中国车企发出邀请函，希望共同打造一个全新的品牌。

德国大众汽车集团董事会主席、首席执行官奥博穆说：“中国在全世界创新速度是领先的，我们的合作伙伴上汽集团也同样是这样，我们合作是一种共赢的关系，我们的合作相得益彰，在未来延续的合作中，对强大的产品蓝图包括生产布局，可持续发展方面做了明确规划。”

上汽集团董事长王晓秋说：“此次合作是在中国智电创新技术全球领先的时代背景下，上汽集团和德国大众通过进一步深化战略合作，共同技术赋能合资企业，为上汽大众长期可持续发展注入更多资源和动能。”

1984年10月，上汽集团与大众汽车集团在北京人民大会堂签署上汽大众合营合同，由此拉开中国汽车合资合作的序幕。此后40年，紧随中国经济蓬勃发展的步伐，中国造车也从过去的追随者跟随者步入了电动汽车的引领者分享者，揭开了汽车发展的新时代。

按照本次新签署的合作协议，上汽与德国大众的合作将一直续约到2040年。此次合作，可以被看作是一场“技术入股”，上汽的主导性大大加强。双方将融合各自优势资源，基于中国市场开发多款包括纯电、插电混动在内的全新车型。预计到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中有15款专为中国市场开发。

当前，全球汽车产业加速变革、我国对外开放持续迈向高水平，在这个重要节点，上汽集团与德国大众汽车集团/再度提前续约，这一合作将为中国汽车产业高质量发展注入强劲动力。

复旦大学金融研究中心主任孙立坚介绍：“竞争激烈的汽车市场当中也要寻找新的动能，寻找新的市场，这样的合作模式有强大的示范效应，也会带动其他外资企业思考中国发展的前景，理性对待中国未来的发展契机。”