除了林女士反映的地段

小坊在上海其他地段也看到过

类似不锈钢盲道

不少网友也吐槽：不怕摔跤？

林女士告诉坊记，11月24日，在去超市的路上发现聚丰园路祁连山路交叉口有无障碍不锈钢盲道，当时地面干燥正常，没有下雨，但她带老人（视力均正常）走过去时，都有被滑到，还好没摔倒。

根据林女士提供的线索

坊记特意邀请一位盲童学校的老师

一起来到现场，进行实地体验

虽然不锈钢盲道表面有刻痕，但是刻痕的方向与行进方向一致，防滑功能不强。一旦盲道表面沾染水或油，就会变得异常湿滑，对普通行人、自行车骑行者及电动车驾驶者容易造成滑倒摔伤，更别说是视障人士了。

实地行走之后，上海市盲童学校任铮浩老师表示，这个盲道好像要比一般的盲道滑一点，其中有两块是特别滑。

盲道用凸起的圆点和长条

在脚底下铺开一张触觉地图

竖条盲道即行进盲道，人行道上大部分盲道都是这种长行的，它给视障人士传递到的信息是「前面没啥障碍，放心走」。

圆点盲道是提示盲道，它能让视障人士知道 「前面有该注意的东西」了，比如某个地标的起点 / 终点，或者前方要转弯或有台阶。

盲道是视障人士的“引路人”

一旦盲道变成滑道

如何承接起视障人群的信赖呢？

为此，坊记联系了盲道铺设方上海乾溪置业总公司并了解到，这条盲道从2024年3月开始施工铺设，当时选用不锈钢材质盲道，是从美观的角度考虑，成本也明显做了增加。

• 普通塑料盲道条每根2.5元；

• 而经过雕铣防滑工艺处理过的不锈钢304盲道条，每根则要5.1元；

• 该盲道一共铺设1400根，总价也足足增加了一倍。

用不锈钢材质铺设盲道，看上去高档、美观了一些，却忽视了实用、安全的需求。其实防滑的问题，铺设方是有考虑的，不锈钢盲道条的表面是加了防滑纹路的，但却忽视了时间一长，防滑纹路磨损后，不仅不能防滑，反而易滑了。

其实，在深圳、西安等城市，不锈钢盲道的问题也有报道过。去年，西安一处不锈钢材质盲道，导致多人滑倒骨折，当地进行了拆除，重新铺设了 抗滑的盲道。

我国并未强制限定盲道的具体材质

那么，盲道选择什么材质更好呢？不同场所是否有不同的铺设标准？在我国现行《无障碍设计规范》中，并未强制限定盲道的具体材质，但明确要求室外盲道需具备坚固耐用、防滑、触感分明以及颜色对比鲜明等性能，以保障视觉障碍者通行的功能性与安全性。

盲道好不好用

视障人士最有发言权

上海市盲童学校的任铮浩老师告诉坊记，现在的盲道主要分为——

• 室外：预制混凝土的盲道砖，包括花岗岩材质，平时路上用得比较多；

• 室内：陶瓷（盲道板）、橡胶（类盲道板），一般而言，橡胶用得更多一些。

任老师表示，橡胶多多少少会有点滑，但相对不锈钢盲道来说，橡胶盲道板要好太多了。

对此，属地政府表示，后续会搭建平台，协调各部门，争取妥善解决此问题。

《无障碍环境建设法》明确，盲道的建设要多倾听使用者的声音，而这处盲道的建设，显然是好心没办好事，城市文明的温度，不在于材质是否高档、光鲜，而在于 能否切实保障每一位市民的出行安全、方便，在于有没有让弱势群体感受到了安全与尊重。

希望接下来的整改

能够请到视障人士亲自体验

多提意见和建议

让公共设施回归 以人为本

毕竟 城市的"里子"

正是这份对细节的尊重与关怀

如果你也有“急难愁盼”

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