截至今天（1月18日），东海撞船事故已经发生12天的时间了。过去两天的航拍堪察也显示，桑吉轮附近有一条明显的油污带，面积约3平方公里。

有关事故对于海洋渔业的影响，国家农业部表示，目前已经启动桑吉轮溢油带渔业资源调查。首批两艘东海水产研究所的调查船已经从舟山渔港起航出发，前往事故海域。

中国水产科学院东海水产研究所科研人员，共分两批，连夜携带调查设备，从上海赶往舟山渔港码头，进驻东进一号、东进二号渔业资源调查船，集结前往事发海域。
   
此次随船调查人员的组成，包括东海水产研究所资深渔业调查专家、环境专家、海洋生态学博士、以及专家实验室工作人员。

海洋生态学博士罗民波介绍：此次主要是要做一下水样、浮游动物浮游植物、还有渔样、底泥的样品。
   
专家介绍，油污带可能使鱼场发生变动。他们出发后，将采用拖网，随机对污染带海域的头足类、甲壳类、和其他鱼类进行随机抽样。用浮游生物网捕获一些藻类，进行测试。此外，采泥器也将深入海底200米水域，挖掘海泥调研底栖生态环境。另外，科研人员还将对不同水层的温度、盐度、水文环境进行测试。

中国水产科学院东海水产研究所调查船管理处 副处长冯春雷表示：将按照沉船的事发点开始，一直到沉没点这样的范围，再根据适当的油的漂流带南北这样来设置。

专家在船上主要是做取样和样本的固定工作，具体的分析要带到上海的实验室进行。整个航程预估需要一个星期，而样本量需要15天左右，能出具初步的检测结果。

（看看新闻Knews记者：梁蔚浩 编辑：范饱饱）