12月1日上午，在广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷，事发路段为地铁十一号线沙河站施工区域。途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中，共有3人被困。

12月2日17时40分，广州市新闻办针对此事召开了第二次新闻通气会。记者从发布会现场了解到，目前，救援工作仍在继续，始终没有放弃。不过，据一线救援人员介绍，当时到塌陷区救援时，水泥板再次发生塌陷，流沙像漏斗一样流下去，人和车很快就看不到了。后续赶来的蓝天救援队也表示，塌陷区迅速扩大直达桥墩，救援人员无奈后退。

广州大学博士生导师、注册岩土工程师林本海表示：“从时间发展来看，这个事故的发展是迅速的，很快的，在两三分钟之内车已经从看见到看不见，到被埋，然后水就上来了，还有一个就是不断的、连续的多次塌方，我们的救援人员无法靠近出事地点。另外就是，塌方迅速发展靠近高架桥的路基和墩基，另外地下也很多不同类型的管线，包括煤气管、供水管、供电电缆还有通讯电缆等这些重要管线设施。为了确保次生灾害不再发生，不再扩张，同时提供救援抢险的平台和条件，所以对塌陷的边坡进行预加固和处理。所以我觉得这次方案，是专家在现场根据条件，结合多方面的因素综合考虑以后做出的决定，我觉得是合理的。 ”

据介绍，至12月2日凌晨5时，塌陷区边坡加固基本稳定，钢护筒安装完成，并在钢护筒周边安装作业平台，开始下一步搜救工作。目前，现场搜救工作仍在进行。

经专业机构对桥梁进行监测和检测，广州大道北高架桥状况安全，并于上午7时恢复通车。同时对塌陷区域土体进行进一步注浆加固，持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁，防止发生次生灾害。

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟表示：“从塌陷事件发生时起，政府各部门、地铁集团想方设法采取一切可行的措施全力开展救援，不惜一切代价搜救被困人员。接下来，政府相关部门、地铁集团将持续以救援被埋人员为第一要务，永不放弃、千方百计开展救援工作。”

对于3名失联人员的身份，孙成伟表示，两名身份已经确认，另外一名骑电瓶车的人员身份仍在搜寻。目前仍在由公安部门进行身份的确认。

（编辑：王珏）