4月8日，执行中国第41次南极科考任务的“雪龙”号极地科考船劈波斩浪，顺利返航至上海外高桥中国极地科考基地码头。上海边检总站外高桥边检站实行“窗口查验前置+一站式办结”通关便利举措，通过“网上办、预约办、靠前办”，优化通关查验流程，为112名科考队员及船员高效办理入境手续，以“国门效率”助力“雪龙”号快速回到祖国怀抱。

外高桥边检站民警提前到达码头，科学组织勤务，选派专人对该轮开展人员信息梳理、通道查验规划等准备工作。“雪龙”号靠泊后，执勤民警第一时间登轮，在船上设立前置查验点，为112名科考队员和船员高效办理入境边检查验手续。“我们提前谋划，抽调警力成立专项勤务组，创新‘极地船舶到港即检、人员到岗即办’模式，确保国之重器归国‘零滞港’、极地勇士归家‘零等候’。”外高桥边检站执勤一队副队长华俊义向记者介绍。

2025年是中国极地考察41周年，本次考察是我国极地考察40周年之际开展的重要科学考察，于2024年11月1日从国内出发，历时5个多月，总航程2.7万余海里。考察队克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综合调查监测和国家“五大类”科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查等任务。重点完成了南极秦岭站配套设施设备建设，首次开展了秦岭站越冬考察任务；持续开展调查监测与科学研究，首次在阿蒙森海成功采集长重力岩芯；组织多国实施罗斯海联合航次考察，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作等三项工作。

据悉，本次考察在技术方法创新、我国自主研发极地装备的规模化应用、国际交流合作等方面取得了新突破，在作业时间、区域跨度等方面均创历史新高。如今，“雪龙”号顺利返程，在沪休整期间将为后续科考任务积蓄力量。外高桥边检站表示，将继续深化与极地研究机构联动机制，以更智能、更高效的服务助力我国极地战略向纵深推进。