空军航空兵部队围绕击落“敌”预警机的战法演训已进行了好几年，主要在东部战区空军和南部战区空军所辖海空域进行。原因是：东部战区和南部战区的海空域，是我空军主要作战方向。

数年前，该两大战区空军均已配属各自的特种航空兵师。其它三个战区空军的同类演训，则相继安排在上述两大战区的海空域“借台唱戏”。

就此，这几年的《解放军报》已对这类演训作过多次报道。

毫无疑问，《解放军报》昨天对驻滇某航空兵师的这场演训报道，是军报对同类演训报道最详实的一次。文中的信息量颇大，扮演红军分队成员之一的南部战区特种航空兵师的空警-200（俗称“平衡木”）被蓝军“击落”，红军顿时成为“睁眼瞎子”……

《解放军报》选择此时详实报道这场演训，其含义远超反映空军航空兵训练课目与时俱进之多样化、高端化以及演训水平，它还与当下的诸多国际“不确性”有关，是同时对海峡对岸和太平洋对岸传递强硬信息，“两个对岸”对此应该心知肚明。

《解放军报》把驻滇航空兵某师作为此类演训之标杆，则是因为该师的确有对得起“标杆”荣誉之底气。

首先，该航空兵师是全空军首个整建制（下辖三个完整的航空兵建制团）装备歼-10系列（歼-10、歼-10B、歼-10C)战斗机的航空兵师。该师是空军航空兵的战略预备队师，是全空军应急作战拳头师，又系南海空域作战和海峡空域作战的后备主力师。

该师三个建制团分别驻防滇东和滇南。其中，驻滇东的该师某团绰号“大红鹰”。因其战力强悍，空军破例允许该团装备的歼-10B机身上喷涂“大红鹰”标识。

“大红鹰”团亦是全空军歼-10“第一团”。2006年接装歼-10基本型之前，该团装备歼-7系列二代机。2009年国庆大阅兵的歼-10空中梯队就是由该团所组建。之后，“大红鹰”团相继换装歼-10A和歼-10B，继续担任空军其它换装歼-10战机部队的“探路先锋团”角色。

根据《解放军报》今年2月的一篇报道，“大红鹰”团从今年初开始接装已换有源相控阵雷达、战力更为强悍的歼-10C。

时近年底，估计“大红鹰”团至少已接装一个大队的歼-10C。该师驻滇南的另两个歼-10团，目前分别列装歼-10A和歼-10B。

该师还是空军歼-10系列战机飞行员和高级机师培训的“种子师”。

自2009年以来，该师已累计向其它四大战区的空军输送歼-10系列战机飞行员及高级机师200余名。

迄今为止，军方从未公布过全空军歼-10系列战机的已装备数量，但从上述《解放军报》的公开报道中，军迷已可估算出个八九不离十。

此外，综合《解放军报》及中国空军网、中国海军网的各类公开报道，截止今年6月底，中国海空军至少已列装800余架歼-10系列、歼-11系列、苏-30系列、歼-15、歼-16等三代机和三代半机，数量超过日韩越新（加坡）澳（大利亚）马（来）印（尼）等国所装备三代机和三代半机之总和，位列全亚洲第一。

在世界范围内仅次于美国海空军。这还不包括即将入役的苏-35以及已小批量列装的歼-20。此外，可全面取代歼-11系列的歼-16，以及性能大幅升级的歼-10C,目前均已步入量产期……

时至今日，国内外均存在瞧不起中国空军和海航战力的声音，其中一个主要论据是中国空军和海航60余年来没有打过像样的空战，而美国空军60余年来则打遍全球无敌手。

笔者以为，这个论据看似冠冕堂皇挺有道理，其实经不起一驳。先说朝鲜战争中美空战美国空军没占到便宜；再说越南战争十数年，美国空军始终不敢与中苏空军正面交手；还说美国空军在两场伊拉克战争、科索沃战争中的交战对手是谁？

明摆着，美国空军是凭借“超强”打“超弱”，是吃对手的“嫩豆腐”而已。

空军的战力取决于战机性能、训练强度和实战历练，其中训练强度旨在保障最佳“人机结合”。

就中国空军而言，还有一个美空军飞行员所不具备的不惧牺牲的大无畏战斗精神。

若说实战历练，自朝鲜战争结束60余年来，美国空军并没有与中俄等大国空军直接交手之经历（验）， 未来若美军空军与中俄空军非对决不可，谁占便宜那可得两说哩！

总之，尔等爱国军迷为中国战略空军建设的进展感到自豪与鼓舞——就此我们既不可妄自菲薄，亦不该自以为是。

就中国空军的现状与未来，可以归结为三句话：一是中国空军包括海航建设在加速再加速；二是中国战略空军建设永远在路上；三是假如未来的中国空军没有与美国空军交手之机会，恰恰证明那时的中国空军已拥有“不战而屈人之兵”之战力。

（特约撰稿人：鲁宁 编辑：超慧）