今年3月份，青岛市公安交警部门就曾开展了专项整治，以严重超限超载的公路货运车辆、“百吨王”车辆为重点车辆，以凌晨超限超载车辆集中通行的时段为重点时段。那么，整治工作效果如何？近日，《问政山东》节目组的记者对此展开了暗访。

莱西、即墨位于胶东半岛中部，国道204横穿两地，交通便利。这里沙、石资源丰富，运输货车数量庞大。按照工信部的要求，这类货车最大载重为49吨，货箱栏板高度不超过60厘米。但在当地，很多车辆的货箱栏板被车主进行了增高的非法改装。5月27号晚上十一点，记者来到地处莱西、即墨交界处的诵家庄和埠西村的两个石子厂，道路两边已有装满砂石料的大货车等待出发。

5月28号凌晨一点，记者来到省道202与国道204交界处即墨蓝谷高新区公安检查站发现，满载沙、石的大货车闯着红灯呼啸而过，所过之处砂石满地。在有过超载经验的大货车司机看来，这些车都属于严重超载的车辆。记者蹲点，从凌晨一点到两点一个小时的时间里，经过这里且挡板超过工信部规定60厘米的6轴大货车就有50多辆。

随后记者拨打了110进行举报。而即墨民警到达指定地点后，却说没有看到超载车。记者电话里质疑，刚刚还那么多车，怎么会一辆都没有了呢。就在记者与民警通话时，戏剧性的一幕来了，一辆涉嫌严重超载的大货车从闪着灯的警车旁边呼啸而过。



在国道204，从记者的拍摄点往北16公里便是莱西姜山交通警察执法站。5月29号凌晨记者来到这里发现情况跟昨天基本一样，凌晨1点以后装满沙、石的大货车开始集中出动，闯红灯、挡板加高的情况屡见不鲜。凌晨两点记者拨打莱西110进行举报。可没等记者说完，对方就挂断了电话。10分钟后，记者再次拨打电话，指挥中心称，已通知交警。但是记者一直等到凌晨三点半，没有发现民警来此执法，也没有得到任何反馈信息。



“看完非常上火！”问政现场，孟凡利市长直言，“我们一直在治，现在还有这么多严重超载的货车，这么快、密集得跑，实在不应该。”孟凡利市长现场表态，涉及的企业、执法人员今晚就要彻底调查，同时要抓好路面的管控和源头治理。

（素材来源：问政山东 编辑：祝闻豪）