今天，记者看到，在长寿路桥下，北横通道工程主线隧道穿越苏州河明挖段的施工现场，苏州河东侧的钢平台已开始搭建。据施工方介绍，由于施工需要，长寿路桥以南苏州河长达110米的区域，会拦出一个宽42米的围堰区，抽水后进行作业。这也意味着，目前66米宽的过水断面将大幅变窄。   

施工方表示，为满足防汛期间36米的最小过水断面宽度要求。他们将在拆除苏州河西侧现有防汛墙后，建设临时防汛导流槽，确保施工期间苏州河过水断面能达到36米。   

防汛部门表示，工程处于苏州河市中心段，断面被缩窄后，一旦遇到类似“麦莎”、“菲特”台风特大暴雨时，可能会出现较为严重的汛情。而且气象部门预判，今年汛期总体雨量偏多。对此，市防汛办把该地区列入今年上海防汛重大风险点。这个地方相对其他上下游就险情更有可能发生。    

今天，在苏州河防汛墙边上，一套全新的水情自动监测仪已经安装到位，它将对水位进行4级预案。一旦水位超过3米6，防汛部门就将启动应急预案。     

上海市防汛办常务副主任王梦江表示，一旦水位达到4米79，他们就发红色预警，因为这个水位是风险水位。在这种情况下，第一是预防，先尽量提前调度，尽量缓解这种情况出现。一旦出险，防汛部门将派出紧急队伍，包括沿线的，低洼地区的。如果万一涉及到周边行人、交通、居民生活，都会按照预案来布置工作。   

据悉，今年汛期，水利、排水部门也将合理调度，减少周边防汛排水量。据了解，目前上海市防汛部门已要求全市各重大建设项目，制定防汛预案。    

5、6月份，防汛部门还要与工程部门进行演练。检查预案是不是有操作性，是不是能够联动。

（看看新闻网记者：韩琼）